品茗 wrote:如果內裝是國產的,那跟進口的一定會有差,對我來說1.6T跟一般板的差異就只差後懸吊跟引擎而已,所以國產的預售是85還是太貴了;車子都賣多久了,模具費都攤低多久了(恕刪) (1)誰跟你說內裝都是一樣!sport版CRDi版Elantra Sport車型除了專屬的多連桿後軸懸吊,另外在彈簧、阻尼係數亦予以修改外,轉向齒比也經過重新調校,更配置17吋胎圈組、與升級強化的煞車系統。所搭載輸出的201hp / 26.9kg-m的1.6升T-GDI渦輪汽油引擎,同樣動力的引擎在豐田汽車集團裡面,你可以好好瞅瞅是在哪一等級的房車在使用,OK~~~~(2)價格太貴?現在是預售期,等公開發表正式售價再來抱怨還來的及There’s nothing to worry about.跟台灣神車PK,優勝劣敗一目了然~~~~~~PK
nu1880 wrote:真的85以下應該是史上最低價200匹馬力車款了吧(恕刪) 還是高麗棒子最愛咱,底下這顆204匹馬力1.6T引擎13億老中垂涎三尺,卻被三陽工業國產化,2300萬台灣人捷足先登!.....哈哈哈........
品茗 wrote:我本身是做車材相關...(恕刪) 你連俺貼的圖都不看,Sport版跟一般版連方向盤都不一樣,哪裡來的"共用"呢車子成本最貴就是:1.底盤、2.引擎、3.車體鋼材一張座椅能佔整車84萬車價多少比率,只要Sport的底盤、引擎、車身鋼材都來自韓國其他大大小小零件就OK~~當然俺也希望正式售價能壓在80萬以內,就更帥了!!!
ss508 wrote:對岸的途勝有1.6t(恕刪) 途勝就是"Tucson"屬於SUV何況這顆1.6T引擎,最大馬力、扭力還是輸給咱Elantra Sport!想要擁有204匹馬力的韓國裔四門中型房車,老中慢慢等八......呵呵~~~~