fourbrouther wrote:
很有問題的是你吧,...(恕刪)


我哪裡有問題,阿不是很會看我過往的文章

當初打限量口號 本來就很有問題
品茗 wrote:
如果內裝是國產的,那跟進口的一定會有差,對我來說1.6T跟一般板的差異就只差後懸吊跟引擎而已,所以國產的預售是85還是太貴了;車子都賣多久了,模具費都攤低多久了(恕刪)



(1)
誰跟你說內裝都是一樣!


sport版


CRDi版

Elantra Sport車型除了專屬的多連桿後軸懸吊,另外在彈簧、阻尼係數亦予以修改外,轉向齒比也經過重新調校,更配置17吋胎圈組、與升級強化的煞車系統。

所搭載輸出的201hp / 26.9kg-m的1.6升T-GDI渦輪汽油引擎,同樣動力的引擎在豐田汽車集團裡面,你可以好好瞅瞅是在哪一等級的房車在使用,OK~~~~

(2)
價格太貴?

現在是預售期,等公開發表正式售價再來抱怨還來的及

There’s nothing to worry about.

跟台灣神車PK,優勝劣敗一目了然~~~~~~



PK

nu1880 wrote:
真的85以下應該是史上最低價200匹馬力車款了吧(恕刪)


還是高麗棒子最愛咱,底下這顆204匹馬力1.6T引擎

13億老中垂涎三尺,卻被三陽工業國產化,2300萬台灣人捷足先登!

.....哈哈哈........
nu1880 wrote:
有人覺得國產就是渣
...(恕刪)

4.5米為何不能跑 
速霸陸WRX 快4.6米
一樣山道王
當然小車短軸距 是更有優勢

chernann wrote:
(1)誰跟你說內裝...(恕刪)

我本身是做車材相關開發的,所以知道車子很多東西都是共用的,也就是本質是一樣的;所以我才會說它的定價不合理

品茗 wrote:
我本身是做車材相關...(恕刪)


你連俺貼的圖都不看,Sport版跟一般版連方向盤都不一樣,哪裡來的"共用"呢

車子成本最貴就是:1.底盤、2.引擎、3.車體鋼材

一張座椅能佔整車84萬車價多少比率,只要Sport的底盤、引擎、車身鋼材都來自韓國

其他大大小小零件就OK~~

當然俺也希望正式售價能壓在80萬以內,就更帥了!!!

chernann wrote:
還是高麗棒子最愛咱...(恕刪)

對岸的途勝有1.6t
ss508 wrote:
對岸的途勝有1.6t(恕刪)


途勝就是"Tucson"屬於SUV

何況這顆1.6T引擎,最大馬力、扭力還是輸給咱Elantra Sport!


想要擁有204匹馬力的韓國裔四門中型房車,老中慢慢等八......

呵呵~~~~

看了底下的留言
難怪大家都說國慘車越賣越慘
不過若追求0-100的話
Elantra sport確實是個不錯的選擇
台灣的也是這個1.6T啊
和中國有不一樣?

chernann wrote:
途勝就是'Tucson...(恕刪)
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