Hyundai Mufasa 試駕|舒適路感與隔音都印象深刻,面面俱到的高強度戰力!

期待後續會不會有油耗實測
比CC重130公斤但油耗表現竟然差不多
配備足,差在引擎
其他沒什麼好挑的
右前座能完全傾倒讓後座乘客伸腳讓我想到當年Infiniti的QX4.
但是平板支架只在右後放有, 這樣同時想要看平板怎麼辦?

整體看下來我覺得車子的競爭力是有(空間/配備...等等), 但真的就像文中所說的"稅制", 是讓大家是否願意選Mufasu的重點.

個人淺見
阿山史瓦辛格
副駕傾倒讓後座伸腳我實在覺得不是什麼很了不起的設計,我20 幾年前的Matrix副駕推到最前椅背後躺可以跟後座一樣平更好坐,腿完全沒有懸空。
計程車要2.0L跑機場會考慮, 一般消費者買1.8L 的CC才是主流
kenot303
那些計程車司機不選RAV4選這台做啥
superwjj
kenot303說出實話了!
MUFASA的胎壓監測有數字顯示嗎?
2.0沒問題
改渦輪會不會更有駕馭感?
有去賞車可以試試後座門邊扶手
雖然搞了一個蠻雞肋的夾層
但面積小不好靠著
體感很怪


至於有人說像奧迪
就大家看看囉
(我是覺得不像⋯)
帥帥的
保留座椅加熱功能卻沒有通風椅,這在一年比一年熱的台灣是個奇怪操作。
雖說全景天窗與感應尾門價值五萬元,要是能把這換成全車靜音玻璃相信更能有小而美的精實感,畢竟對手已經全副武裝了,不一樣的點才能吸引目光。
空間配備表現都不錯,不過竟然是2.0自然進氣?
價格算給的有誠意
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