為何 現代 銷量 賣不贏 其他廠牌?

坐過滿多Uber都現代Elantra柴油的阿
後箱行李空間又大
去機場沒問題
外型內裝漂亮
不過在車內聽得出來柴油引擎的答答答聲(不過很小聲要注意聽

做的好 可惜就韓國車不會買
韓國人在國際貿易上手挽很不好
相信很多人都被銃康過
只要韓國牌都拒絕往來戶
這已經不是他產品做得好不好的問題了
爽爽爽的手機也不錯 可是就是不會買

絕對不會把我辛苦賺的錢拿去給韓國人賺
就LOGO的問題
我車子開KIA MORNING
手機拿LG,LG洗衣機也很好用

你說有沒有買其它牌?
當然有冷氣電視國產日產都買

只要好的東西,我不會管哪邊做的






認同

放晴吧 wrote:
國產品質 進口價格...(恕刪)
xallen wrote:
開過 Matrix, 覺得停產有點可惜...(恕刪)


Matrix, 覺得停產有點可惜 +1

2005年那時想買這一台,
現在路上看到,還會多看一眼

小SUV,現在拿上台面應該不錯,可惜當年不流行
現代沒你們想像中的不堪 配備老實說也不差跟其他日系車款比起來弱勢就是沒給影音 其他像是安全氣囊tucson跟elantra都是全車系標配六顆安全氣囊,哪一家國產車有這樣做??有些看到現代這樣做後來也跟著把氣囊標配是哪家我就不說了,只能說現代肯走一些大家不肯走的路但是又是對消費者好的事情,至於銷量麻....這裡是台灣大眾對日系還是比較有好感的,不過韓系的漸漸被年輕人所接受
因為台灣固有的民風,對於掛名日本品牌的產品根深蒂固的良好感覺,即使並非真正的日本國內生產的,就很多人力捧蜂擁的買,且又大力地誇讚品質多好,然後就造就了市場,有了市場,二手價就好、就高,就好賣,更讓很多人更願意矇著眼睛購買。
賣太好我反而擔心
到時候失竊率過高也很煩惱
不如就讓懂得它的好的人去買吧!

撇開韓國車不說

光是二手車價比一般國產車差
原廠維修保養與零件都是進口車的價位
這兩點就被一半的人否決了

再來代理商,也沒有很用心,把顧客當待宰羔羊
可惜了現代原廠的好車

tony7473 wrote:
撇開韓國車不說

光是二手車價比一般國產車差
原廠維修保養與零件都是進口車的價位
這兩點就被一半的人否決了

再來代理商,也沒有很用心,把顧客當待宰羔羊
可惜了現代原廠的好車

你擁有過嗎?應該又是聽說的吧!

我開6年多,保養費用比以前開 TOYOTA還要省(上星期六8萬5保養花了$1773,都沒自備油)

一些耗材我是沒有在原廠換,直接找大盤館買韓國料再到配合的外廠換,相當便宜

watch_hsien wrote:
坐過滿多Uber都...(恕刪)




2017年現代汽車Tucson全球就銷售62萬0,678輛

比台灣去年一整年汽車(國產+進口)共銷售44萬4千6百26輛還多的多

台灣的銷售量對「現代起亞汽車株式會社」來說,食之無味可有可無~~~~

可惜「福祿仔」不爭氣,沒有韓裔車來牽制「阿本拉」,非廣大國產車主之福!



至少三陽工業肯引進Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo以饗台灣人,算是比和泰汽車有心的多了

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