坐過滿多Uber都現代Elantra柴油的阿後箱行李空間又大去機場沒問題外型內裝漂亮不過在車內聽得出來柴油引擎的答答答聲(不過很小聲要注意聽做的好 可惜就韓國車不會買韓國人在國際貿易上手挽很不好相信很多人都被銃康過只要韓國牌都拒絕往來戶這已經不是他產品做得好不好的問題了爽爽爽的手機也不錯 可是就是不會買絕對不會把我辛苦賺的錢拿去給韓國人賺
xallen wrote:開過 Matrix, 覺得停產有點可惜...(恕刪) Matrix, 覺得停產有點可惜 +12005年那時想買這一台,現在路上看到,還會多看一眼小SUV,現在拿上台面應該不錯,可惜當年不流行
現代沒你們想像中的不堪 配備老實說也不差跟其他日系車款比起來弱勢就是沒給影音 其他像是安全氣囊tucson跟elantra都是全車系標配六顆安全氣囊,哪一家國產車有這樣做??有些看到現代這樣做後來也跟著把氣囊標配是哪家我就不說了,只能說現代肯走一些大家不肯走的路但是又是對消費者好的事情,至於銷量麻....這裡是台灣大眾對日系還是比較有好感的,不過韓系的漸漸被年輕人所接受
因為台灣固有的民風,對於掛名日本品牌的產品根深蒂固的良好感覺,即使並非真正的日本國內生產的,就很多人力捧蜂擁的買,且又大力地誇讚品質多好,然後就造就了市場,有了市場,二手價就好、就高,就好賣,更讓很多人更願意矇著眼睛購買。
tony7473 wrote:撇開韓國車不說光是二手車價比一般國產車差原廠維修保養與零件都是進口車的價位這兩點就被一半的人否決了再來代理商,也沒有很用心,把顧客當待宰羔羊可惜了現代原廠的好車 你擁有過嗎?應該又是聽說的吧!我開6年多,保養費用比以前開 TOYOTA還要省(上星期六8萬5保養花了$1773,都沒自備油)一些耗材我是沒有在原廠換,直接找大盤館買韓國料再到配合的外廠換,相當便宜
watch_hsien wrote:坐過滿多Uber都...(恕刪) 2017年現代汽車Tucson全球就銷售62萬0,678輛比台灣去年一整年汽車(國產+進口)共銷售44萬4千6百26輛還多的多台灣的銷售量對「現代起亞汽車株式會社」來說,食之無味可有可無~~~~可惜「福祿仔」不爭氣,沒有韓裔車來牽制「阿本拉」,非廣大國產車主之福!至少三陽工業肯引進Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo以饗台灣人,算是比和泰汽車有心的多了