蝦米~ix35也有今天啊...

為甚麼反韓車呢!!

因為5年前去韓國滑雪(僅此一次,因為貪小便宜)

在街上竟然99%都是韓車

連BENZ都少得可憐

更誇張的是

導遊說:(導遊說的歐!!!!!)

在韓國只有一種人敢開日本車

那就是不得不開的日本大使館的人

而且不可以隨便停路邊

不燃的話...嘿嘿嘿...車窗給你全...破


這麼小鼻子、小眼睛的國家
但是韓國人都心甘情願的團結一起

但是反觀台灣
每個都很聰明
聰明到窩裡反
哀~~~~~~
哪位斜H的業代能否幫忙回答, 啟動定速後在上坡或下坡無法恆定在原設定的速度, 這個問題到底解決了沒?
還是類似這種規格上敢說有的功能, 實際上都是半調子的功能?

若還沒有修好? 那其他洋洋灑灑寫的一大堆功能, 是否也有類似的問題呢?

感謝.

trickid wrote:
說他人嘴臭之前,先聞聞你自己的嘴 猶記得去年你在說i30 cw柴油賣貴是因為...i30用很多進口件,輪圈使用5孔比較高級 成本比較高,結果沒多久就被打槍 , new mini copper=4孔 & 三菱商用freeca=5孔


水準不夠就不要上來留言
不懂就不要裝做很懂

i30 cw柴油賣貴是因為...i30用很多進口件
哪裡不對?

honda也是用許多進口件的車廠
它的車難道不是比其他廠牌的國產車貴嗎?

你有朋友在本田裡面工作嗎?
不好意思我有
所以我知道他們一台成車的成本就是硬比toyota,日產中華的貴

不懂就不要裝懂

再來
我哪有說輪圈使用五孔的比較高級啊?
你眼睛要不要去檢查一下啊?

我說的是可以去觀察每個車廠
輪胎使用四孔的通常都是該品牌較低階低價入門必須節省成本的車型(通常也以小車居多)

你有眼睛自己不會去看歐
yaris,fit,livina,tiida,solio,Fiesta,Colt Plus,Mazda2....等這些車是不是輪胎都是四孔的?
阿這些車是不是該品牌較低階低價入門的車型

我也說過這並非絕對
像vw polo雖然是小車但人家還是很大方用五孔的
mini雖然賣那麼貴卻也還是用四孔的(mini不是小車嗎?在國外很貴嗎?)

話說回來
我幹嘛認真起來浪費時間跟你這種水準的咖解釋這些啊?

退退退....









huang6883 wrote:
在街上竟然99%都是韓車

連BENZ都少得可憐

...(恕刪)

那是你自己少見多怪了
因為台灣自己品牌的車少(目前只有兩款,中價位以上)
所以你看到的都外國品牌
你如果去有自有品牌,且產品線齊全的國家
哪一個國家不是都自有品牌的車
huang6883 wrote:
導遊說:(導遊說的歐!!!!!)
在韓國只有一種人敢開日本車
那就是不得不開的日本大使館的人
而且不可以隨便停路邊
不燃的話...嘿嘿嘿...車窗給你全...破

講話都推給導遊真是沒品啊~
我怎麼看韓劇裡一堆日本車,跟歐洲車
反而韓國車少
cychiu.tw wrote:
哪位斜H的業代能否幫忙回答, 啟動定速後在上坡或下坡無法恆定在原設定的速度, 這個問題到底解決了沒?
還是類似這種規格上敢說有的功能, 實際上都是半調子的功能?

若還沒有修好? 那其他洋洋灑灑寫的一大堆功能, 是否也有類似的問題呢?

...(恕刪)

骨狗了一下
目前沒有看到其他人有這個問題!?
請問你是ix35車主嗎!?
我看你也沒有對這方面提出疑問的主題!!
你有回原廠去問嗎!?
感覺你只是上來抹黑一台車的吧。

cychiu.tw wrote:
哪位斜H的業代能否幫忙回答, 啟動定速後在上坡或下坡無法恆定在原設定的速度, 這個問題到底解決了沒?

還是類似這種規格上敢說有的功能, 實際上都是半調子的功能?



若還沒有修好? 那其他洋洋灑灑寫的一大堆功能, 是否也有類似的問題呢?



感謝.



我的T牌美規COROLLA 1.8XE 的定速也會如此
上坡時速度會稍微減少

下坡時速度會稍微增加

正不正常我不知道
因為它是二手老車
供您參考嘍~~
史蒂芬粥 wrote:
骨狗了一下

目前沒有看到其他人有這個問題!?

請問你是ix35車主嗎!?

我看你也沒有對這方面提出疑問的主題!!

你有回原廠去問嗎!?

感覺你只是上來抹黑一台車的吧。


我請業代回, 你是哪區的? 你骨到哪裡去? 不要拿什麼高 c/p 值來吹, 這麼佛心? 用你的話回你, 感覺你只是上來抹""一台車的吧.

1. 本站: 全面均衡的SUV戰力 Hyundai ix35 試駕
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=9534

文中小編提到

...不過有一點小編比較在意的是,搭載於ix35上的定速裝置在遭遇上下坡路段時,無法將時速穩穩地定在115km/h,而是常會有約5-10km/h的落差產生,遇到下坡時會變成125km/h(這樣就超速了...),而在上坡時則是變成110km/h左右,調節時速的動作不夠即時,變成常常要一直手動加速或減速,這樣我直接踩油門就好了啊...

2. 本站: IX35問題提報區
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=1738784&p=9#22520159

第 86 樓第九點, 除了他本人提到, 還提到說前面也有大大說過...

...9. 定速....如同之前大大說過...上坡會變慢,下坡變快...定速後,按下CANCEL,然後再按下RES+復歸,引擎會退檔拉高轉速至4000~5000RPM,然後再進檔....感覺蠻耗油...

紅狗 wrote:
我的T牌美規COROLLA 1.8XE 的定速也會如此
上坡時速度會稍微減少

下坡時速度會稍微增加
...(恕刪)


05年的德國車和法國車也都這樣
+/-10km/hr內
我現在都改用限速,
北台灣還是不太適合定速。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

史蒂芬粥 wrote:
商道!?都一樣啦!!
你怎麼不說前陣子郭董去挖角廣達的人!!
你沒聽過無奸不成商嗎?
愛國是好,但不要到一個偏激,酸到或管到人家有錢要買什麼車
你要說韓商多奸喔!!你家裡可能沒做生意沒遇過台商吃台商的樣子
這個月跟你合資開工廠,下個月讓你人跟錢都找不到
你要說托欠款喔
做生意流行一句話"會做生意不厲害,收得到錢才叫厲害"
講這些只是讓你清楚商場上的陰險,不是只有你以為的韓國而已啦
今天只是剛好遇到韓國跟台灣產業相似,因此招來大家的關注
你應該也要知道,歐盟對於累犯的三星做污點證人不罰,卻罰其它幾間,你覺得這樣對我們公平合理嗎!?
你要反韓怎麼怎麼不順便站出來反對買歐洲車,卻只敢在這邊欺負台灣人!!!


看來你是沒有與Samsung打過交道,才會這麼說......
本公司有不少晶片是賣給韓國人的,毛利低不說(韓國人超會殺價),與LG合作還好,與Samsung合作開發晶片,規格都是它在開,好不容易配合它開發出了晶片,它又半路落跑,去買別人的IC,理由是我們的太貴,結果這個為它開發的IC只好再改版,想辦法賣給別人......最後,別人的IC出trouble了,又跑回來買我們的IC,而且還殺價....:(,這只能怪我們公司賤......

最糟糕的是,這件事還發生不只一次,都是Samsung,我們與大陸人做生意,或是與LG共同發開,從不會發生這種事,只有Samsung會。
cychiu.tw wrote:
我請業代回, 你是哪區的? 你骨到哪裡去? 不要拿什麼高 c/p 值來吹, 這麼佛心?
...(恕刪)

吹捧!?
我沒這麼有佛心

家裡有一台美國老車
跟一台德國車
開定速你一上坡本來就會有一段落差後拉轉速加速
下坡就是一滑一小段後引擎煞車
就算你開平路,都會有+-1~2的落差,車子會自動去加減速
定速的車就是這樣
怕有5~10的落差
你不會把它定在110嗎!?
有頭有腦不會想一下!?
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