真• 阿宏 wrote:如果台灣產品真打85...(恕刪) 不會啦..........台灣實際上理性的人不少。我自己也很想用國貨。電腦桌機我用聯強、筆電我用MSI及ACER、機車我用PGO。會說打85折賣給國人自用,好好的推廣自有品牌。像日本及許多國家,都是讓自己國家的人用好的東西,價格也便宜許多。讓國民能大量使用及推廣後,再出口到其他國家。我買這台車之前,是有去試乘過(納智傑)的,畢竟這是國人自行開發的品牌。而經過幾次的比較下來,我不得不向現實屈服。還是買了韓國車。而衷心的期盼........8年後的下一部車,會是國產的(納智傑)。
leoslcheng wrote:這位大叔,你又知道...(恕刪) 1956--1980年,國民政府假扶持民族工業之名,採取高關稅,和各種限制進口汽車行政手段,獨厚黨政關係良好的裕隆,看看韓國今天汽車在全球市佔,而我們的民族工業裕隆又是如何?唉!
kadentlee wrote: 1956--1980年,國民政府假扶...(恕刪) 這是哪門子保護? 我還以為你真有什麼材料的!?入WTO前台灣關稅也不過30%, 相信韓國的關稅一定更高,比起一些國家像中國大陸都還曾高過100%的,這小兒科關稅根本阻止不了台灣有錢人買進口車!再來,除了日製車因台日斷交政治因素禁止整車進口外,台灣可是對全世界開放的!台灣市場從來不是裕隆獨享的!還有,早在40幾年前政府就開放美商來台生產製造 Ford 與裕隆競爭,美其名民族工業但哪來保護??比起南韓政府與人民全力獨厚南韓車,那才叫保護甚至是封閉的南韓市場。全世界沒有一個國家像南韓這般XXOO幹的!