非常遺憾，南陽什麼時候要開始增加氣囊的數量？

wuyuju0314 · 2011-06-17T17:07:50+08:00

從 i 系列開始，Hyundai 的設計和品質都有跳躍性的提升。大膽的內外設計、材料的提升、引擎變速箱技術的進步，外加類似歐系車的操控性，坦白說產品實力強到對韓國車印象完全改觀。所以在國外，因為以更便宜的價格，但設計更有個性、動力操控更好，讓Toyota 已經把Hyundai 當做最具威脅的假想敵因為有操控感大幅進步，又有歐洲風，VW也把Hyundai 當威脅了。i30我把他當窮人版的Golf來開；ix35除了拼不過CR-V外(空間較大、重心較低)，我覺得它現在是SUV同級第二名，還打敗其他日系的。但，爲什麼新世代的 ix35和最近公佈的Sonata，氣囊還是2顆...2顆...2顆！過一陣子很多同級車都要大改了，我想氣囊增加是必然的趨勢。(雖說銷售主力在氣囊少的車款)在Sonata這種價格等級，同級車已經動輒4、6顆氣囊了，2顆真的太寒酸了。再過陣子保證被對手再拉更開...