lin1133 wrote:
每種燈具本來就不是密...(恕刪)
雙B也會這樣嗎？
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只要是人工製造好像都會
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Alen Hsu wrote:
雙B也會這樣嗎？...(恕刪)
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今年冬天的氣溫，好像比去年要冷多囉~ 提醒車主們出門時多添件衣物禦寒，現在的感冒病毒很兇喔，要小心~~~
就因為溫差大及又濕又冷的東北季風吹襲，連我們的愛車也有些不一樣的反應喔! 最近遇到幾位車主提出的疑問，在此我們來複習一下去年6月份關於大燈起霧的PO文：
大燈起霧?!
1. 為延長燈泡使用壽命，VW原廠設計頭燈時，特於燈具後方設計散熱孔，利用冷熱空氣交換原理，將頭燈內之熱空氣排出，以降低頭燈內溫度，進而延長燈泡壽命(請參考下一篇原廠影片)
2. 因台灣屬海島型氣候，空氣濕度較高，常在頭燈關閉後，將大氣中挾帶的濕冷空氣透過散熱孔進入燈具，使頭燈凝霧，此乃正常物理現象，不影響頭燈照明功能與亮度，只需將頭燈開啟便可使霧氣蒸發
3. 頭燈遇瞬間溫差時亦會產生凝霧現象，例如外氣溫度高時，遇下雨或洗車，此時冷空氣則透過散熱孔進入燈具產生凝霧，也是相同的物理現象
那如何判斷是因空氣濕度產生霧氣還是大燈有漏洞呢？
請在開啟大燈後持續約30 分鐘以上後，若霧氣仍未消失或是有較大的水珠在內部產生，請回廠檢查燈具是否有漏洞或是背面的燈蓋是否有正確的密合囉~
大燈起霧
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