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smileangel799 wrote:
老實說elantra真的不是很省油....但是相對的，安全性，就有差了...(恕刪)
不知道哪裡來的「elantra 安全」說法！？
我想你的意思是elantra「安全配備較多」吧？
現在elantra好比二十年前喜美三門，
奉公守法車主雖還是佔大部份，
但是現在馬路上大多蛇行、剪車危險駕駛不少都出在elantra上面，
事實上安全性不只沒有比較高，
甚至反過來比其他車型肇事率死亡率都高。
不過關於安全IIHS的統計資料、
十大最危險的車輛裏，現代就包了兩輛（第2、4名）、
那兩輛大家可以去現代美國官網看看，
安全配備也是應有盡有、
絕對不比台版elantra差到哪裡、
在美國當地會去開現代通常也不會開去耍帥飆車啥的，
頂多是學生上下學、主婦買菜那類，
所以不能跟台灣一樣歸咎車主駕駛習慣不好。
在台灣現代中古車價跟福特一樣都是不值錢的廠牌，
福特問題在妥善率，
現代有可能是安全性吧。
IIHS10大危險車輛
現代美國官網
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文章編號：56599236
每一台車型BIW強度不會一模一樣
不算在純市區跑，週末偶而上個高速從路竹跑到市區往返，
約1/4就加油，跑的里程400,加上油箱估計可行駛的里程，
有580至600km,
行駛方式絕對不是塞在前頭的路隊長，
路竹純跑台北新店來回，GPS時速95~105，均速89，油箱還有1/4，
E的油箱是同級車最小的45L
條狀的瞬間油耗看不出來出來，所以歸零跑一小段測試一下各定速平均油耗
下坡的就不用測了，沒意義
上新聞的重大車禍，找找T不少，F也有，
安全性，除了檢視被撞的生還以外的機率，
一個是市售多，機率大，加上本質……，
F是01最懂車的，最安全車廠，
怎麼可能出車禍上新聞，一定是無辜的
厲害的駕駛是把不好開的車子開得很流暢，當然不是慢慢開，
不是會開名車就是好車手，動漫什麼D的就講過
坐過同學老爸的Altis，名間一小段山區就開得很舒適，
不是相傳哪一種車就一定很差，還要加上人的駕駛因素
也坐過一台MAV 2.0，極度不舒適，因為油門&煞車，
各別像是數位的0&1在變換
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10款車危險
文章末有寫
這十款會比較危險是因為小型車居多..
所以跟現代的安全性一點也扯不上邊....
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