ty0918 wrote:如果這樣綁就會很有...(恕刪) 即便全車渦輪吹氣管路都改成金屬或是矽膠管..也是改善正壓時原廠橡膠管較軟材質膨脹,讓正壓出現時反應較"直接一點"...渦輪遲滯並不會有太大差異!!原廠當然是考慮耐久性與成本(管路製造成本與安裝工時成本)
twope18t wrote:即便全車渦輪吹氣管...(恕刪) +1改成金屬管,頭、尾也是要用"橡膠管"對接。多了組件這樣反而多了造車成本。用橡膠管就可以簡化到一條管子變成一體成型的軟管。而且軟管對行駛間引擎位移、震動的缓衝性也比較好加上金屬管日後幾乎不會壞,也賺不到维修的錢
換2年發現到的感受!換金屬管會比矽膠管來的更好反而換外面矽膠式硬管.還不如原廠管還來的耐用我發現矽膠不管它幾層網.久了會從管表面滲油給你看.從管面顏色可察覺油垢不如原廠本來的那個軟管材質更優.柴油油氣腐蝕性太強啦~~我強推換金屬管或原廠管!
ty0918 wrote:如果這樣綁就會很有效...(恕刪) 原廠不用?成本啊!很難理解嗎?一次給你金屬管又要增加更多成本,聰明的車廠還會把金屬渦輪管變成改裝品再賺你一次,應該不難懂吧!而且這些恣意妄為的台灣車輛代工廠連看的見的東西都光明正大的偷掉了,你覺得平常不會太在意的東西他會有良心的不偷嗎?不知道哪個台灣代工車廠沒偷料的呢?基本上家庭用車的零件僅以夠用、一定的耐用程度來做工業設計,只要不是太難用、夠便宜就好!綁束帶是一個低價又有感的解決方案啦!不過很快應該又會有人推坑上金屬渦輪管!