s8854043 wrote:小弟的抖抖日前發生...(恕刪) 因為切比較省事,交件快又有零件可以賺,所以普遍會推薦用切的事後防鏽要做的很徹底。建議不用切~我幾年前被a到後右葉子板,請技師幫我慢慢鈑。至於弧線的部分,大概完成度95%吧,硬要比較還是看的出來版的部分沒那麼的漂亮,算是不錯了。
s8854043 wrote:小弟的抖抖日前發生...(恕刪) 您照片上有貼紙膠帶的地方應該就是切割處~而且後葉子板與後箱蓋接縫處的的間隙看起來也已經跑掉了...所以原廠可能為了施工後復原完整度才建議用切割修復方式...切割方式若是工法正確,強度應該不會跟原來差太多;不過切割都是從原車焊點開始下手,必須拆後擋風玻璃才能施工,這時候後擋風玻璃拆裝不好,反而會有漏水疑慮;另外也多了賣車時車體經過維修的疑慮!傳統鈑金應該也是可以,利用鈑金處理下面凹痕應該不難,反倒是後箱蓋間隙若是跑掉反而不好處理!建議還是多詢問鈑金技師評估看看!
皮肉傷而已就要切??這原廠可以放生了,還有人說會不會被作紀錄,別傻了。現在個資法,就算買中古,你跟原廠沒特殊關係有認識的,別想查到維修紀錄。不像美國可以在AutoCheck , Carfax,具有法律效益的報告書,內容也會詳細記載歷經幾位車主,何時掛牌,行駛里程,交通事故,與維修紀錄等等。以上部分內容轉載,騏驛國際股份有限公司。