01forever wrote:他是人民幣1:1台...(恕刪) 可能一看數字就po文了吧我特別寫未稅就是想表達,其實在大陸買這台車沒有比台灣便宜多少,未稅價得再考量購置稅10%。假設14萬人民幣的車購置稅大概1萬2,所以總成本大概是15.2萬,目前匯率4.5左右,換算台幣大概是68.4萬。如果用一般習慣用的匯率5來算的話就是76萬台幣了。
yashro0905 wrote:可能一看數字就po文...(恕刪) 大陸汽車購置稅1.6以及以下排量是5帕以上是10怕帕第二,大陸所有車成交價是低於標牌價我的尼桑逍客標牌价14.9万人民幣最後成交價是12.5万還有大陸購車一次性繳納購置稅。除了一線城市上牌祇有200元其他費用沒有了,大陸的養路費是在汽油价格里了……
JOE740725 wrote:挖 台灣真的變盤子...(恕刪) 台灣人本來就當盤子好幾十年了,不然台灣車廠股價高,毛利比台積更言的奇蹟那裡來的,原因就是台灣人愛當盤子。很多車主還會覺得車廠定價很便宜呢?沒國際關的關係,愛台灣愛到只知台灣行情,不知國外行情了。
c13大說的有理,台灣人的確很盤,看到某些號稱省油or溫馨or二手價好各大廠商,下放個氣囊跟循跡搞得要謝主隆恩,真的盤。但是說毛利比台積電高或一樣高,不管是毛利或營益率,這您就誇張了。盟主和泰車毛利率13.3%、營益率5.91%去年淨賺107億而已…