yashro0905 wrote:
3倍?能請教一下您...(恕刪)

他是人民幣1:1台幣算嗎?

01forever wrote:
他是人民幣1:1台...(恕刪)


可能一看數字就po文了吧
我特別寫未稅就是想表達,其實在大陸買這台車沒有比台灣便宜多少,未稅價得再考量購置稅10%。

假設14萬人民幣的車購置稅大概1萬2,所以總成本大概是15.2萬,目前匯率4.5左右,換算台幣大概是68.4萬。
如果用一般習慣用的匯率5來算的話就是76萬台幣了。
yashro0905 wrote:
可能一看數字就po文...(恕刪)


大概是替大哥的分身之類角色,每篇都不知所云,應該改成Gy543
yashro0905 wrote:
可能一看數字就po文...(恕刪)


大陸汽車購置稅1.6以及以下排量是5帕
以上是10怕帕

第二,大陸所有車成交價是低於標牌價

我的尼桑逍客標牌价14.9万人民幣

最後成交價是12.5万
還有大陸購車一次性繳納購置稅。
除了一線城市
上牌祇有200元

其他費用沒有了,大陸的養路費是在汽油价格里了……
joshsense wrote:
大陸汽車購置稅1.6...(恕刪)


感謝分享資訊,難怪對岸的一般平價車幾乎都是1.6以下的排量。

那這樣在兩岸都能買到的車來比的話,對岸應該都比台灣便宜了。
挖 台灣真的變盤子

不過椅座通風 真的需要 台灣特熱 自動加熱就可免了

車頂可以加太陽能板 一體式 停戶外用太陽能電力把車內 熱氣排出 很方便


JOE740725 wrote:
挖 台灣真的變盤子...(恕刪)


台灣人本來就當盤子好幾十年了,不然台灣車廠股價高,毛利比台積更言的奇蹟那裡來的,原因就是台灣人愛當盤子。很多車主還會覺得車廠定價很便宜呢?沒國際關的關係,愛台灣愛到只知台灣行情,不知國外行情了。
c13大說的有理,台灣人的確很盤,看到某些號稱省油or溫馨or二手價好各大廠商,下放個氣囊跟循跡搞得要謝主隆恩,真的盤。

但是說毛利比台積電高或一樣高,不管是毛利或營益率,這您就誇張了。

盟主和泰車毛利率13.3%、營益率5.91%去年淨賺107億而已…
sarain wrote:
c13大說的有理,台...(恕刪)


EPS比台積電高
我說是原廠保養毛利比台積電高,不是說車廠賣車比台積電高。
零件都是成本價倍數賣,工資再另計。
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