5th Elantra 1.8更換BILSTEIN B4全車筒身

穆易楊

4分

11樓

穆易楊

個人積分：4分

文章編號：67748982

樓主客氣了肯定是很細膩的人～不過前驅車通常是前面避震提早下課樓主卻是後面是因為常載人或重物嗎？

Coffee1018

1634分

樓主

Coffee1018

個人積分：1634分

文章編號：73044786

穆易楊 wrote:
樓主客氣了肯定是很...(恕刪)

大概是後面沒有前面引擎+變速箱+正/副駕駛來得沉，
壓縮/回彈的次數來得多
----
待產催生有點拖……，
偷閒剛看完龐德對new Altis的試駕
https://youtu.be/aZlZp_5HzUQ

降低引擎與變速箱的重心，使得下緣接近下支臂高度

……
其實2010年的5th就這樣的設計了

2014的小改款開始引擎前端就有下護板整個包覆

原廠設定camber負這麼大，加上TOE IN，開起來就是很穩，很乖/指向性，不易偏滑

南兒當自強

110分

13樓

南兒當自強

個人積分：110分

文章編號：73066209

好奇樓主這樣換的價格多少？
可給個大概參考一下嗎？
因為Luxgen S5 GT225原廠就直接給了倍斯登
不知道是不是也用正德國製造的部品？
加上輪圈還是Rays鍛造的還有馬力的差異
感覺跟GT中間的價差好像還滿划算的...

Coffee1018

1634分

樓主

Coffee1018

個人積分：1634分

文章編號：73066561

南兒當自強 wrote:
好奇樓主這樣換的價...(恕刪)

B4不貴，一般正插型，才1W出頭，含裝約1.5W
B6 B8才是運動倒插型的

GT225是用倒插，價錢當然貴一點la

dora0708

122分

15樓

dora0708

個人積分：122分

文章編號：75075285

我也想知道樓主這樣子改完之後的心得，以及路感
還有是在北部改的嗎??? 也想知道大約價位是多少
如果是原廠16"的圈胎以及煞車不知道合不合用呢?

Coffee1018

1634分

樓主

Coffee1018

個人積分：1634分

文章編號：75112252

dora0708 wrote:
我也想知道樓主這樣子...(恕刪)

基本上B4這個是原廠交換型，所以首重舒適性，價錢1W多附近不含裝，工資另收，
遇到大減速塊，放慢經過有感覺後輪彈簧壓縮，車身而不是頂著跳過去，
如果要劇烈一點駕駛，就......

因為上班會經過一處下坡轉彎閘道，14格不煞車進去，
第二個急彎會感覺阻尼筒抓不太住彈簧，會感覺到車身上下起伏，
不至於失控，但是fu差了點

回程緩坡更急一點，10格進去，轉彎經過伸縮縫不平整處，會反覆跳2下才穩，
就原廠型其實就這樣

因為是家庭用車，通勤路況也沒那麼平整，舒適還是無法偏廢
===========
避震是跟北部網拍商家買的，南部找商家安裝，
明天會換KYB SR type(約2W)的看看差異，壓縮阻尼多15%，回彈阻尼多25%

我是改原廠的17"框，框重比改裝的重，而16"框負擔沒有這麼大，不用太擔心了