Hyundai IONIQ Hybrid 油電車到底可不可以買?買了會不會後悔?實際到展間體驗看看~

神咲 七海 wrote:
8年說長不長說短不...(恕刪)


prius用的是鎳氫不是?這也能吵成這樣.......
我即將要交車的Prius Alpha 那顆鋰電池報價13萬多,這樣這台11萬多有沒有安慰一點!?而且豐田只保固五年12萬km,這部分現代作為競爭挑戰者,已經很有誠意了!!
油價持續攀高,如果你的年里程有二三萬以上,油電真的會很適合喔!不要跟我說比汽油車貴的差價省不回來!因為那根本已經不是主要的考量了呀!不然平平是2000cc,雙B貴了百萬,要怎麼爽回來?!沒錯爽就好,等不及要享受油電車的美好了*^O^*
在下 不認為韓國車不好 但.......就是不爽買韓國車
其實我的看法是 Hyundai 出 IONIQ Hybrid 油電車,

宣示他們有製造油電車與電動車的能力,

雖然油耗還有成長的空間,

但至少看來已具備世界品牌的實力囉!
同名男子 wrote:
其實我的看法是 Hy...(恕刪)

油電是跟豐田買專利的,系統相較下來,還是不如豐田
電池不同還能立足點也不同不懂有啥好爭論的
現代電池材料用的比較貴,所以價格當然跟人家不同
而且這就是活動分享文,當然要寫得越多越詳細越好才會得獎啊
如果將來車種越多、車輛生產越多,

電動車普及化後~

未來電池的價格也應該會大大的降低!

一生嗨嗨 wrote:
油電是跟豐田買專利...(恕刪)


很好奇現代油電技術跟豐田買是哪來的消息,兩者油電架構根本不同。
說豐田跟現代都和Paice買油電技術授權還算事實,但現代和豐田買,沒有證據的話就是造謠了。

http://www.paicehybrid.com/paices-work-with-toyota-and-ford/

同名男子 wrote:
如果將來車種越多、...(恕刪)


我也希望如此,但是怕新規車便宜,舊規車維持原價,這也是我現在油電猶豫點,另現代的車如果我是身處歐洲或是韓國,一定首選,但是台灣另外多了,市佔率低,零件可能貴,(含副廠)其次就是二手市場應該很慘…不然我個人蠻欣賞他的造車理念的
重點不是在第二顆電池多少錢.

而是第二顆電池為什麼保固只有一年.
5萬的,11萬的,都一樣的讓人不解.
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