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sanlinlee wrote:
ELANTRA的前幾代車款都有朋友買過
出遊時自己也跟朋友分工開過
性能&車身鈑金鋼性有開福特跟馬自達的感覺
但油耗跟妥善率我就不清楚了
有一次出遊被小屁孩從前葉子板無煞車撞上
人都飛到引擎蓋上趴著了
事後看鈑金只有凹陷沒有解體現象
的確硬朗也應該能降低維修成本
個人比較偏好開操控好安全性高的車
也因喜歡聽音樂偏向選鈑金厚隔音好的車
不過台灣人大都遍好日系車
韓國車真的還須努力
應該是後勤售價優惠中古價之類因素吧.(恕刪)
你開的是前幾代 有機會可以試試六代的E做比較，他們在研發6代時高薪挖角兩位大集團的人物（外型挖奧迪，底盤調校挖BMW M性能部門 ）打造全新的super elantra 之後整個操控 穩定進步更多，鈑金還更硬。而且他們二手價也已經追上來了，現在要買很便宜也難了
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sanlinlee wrote:
ELANTRA的前幾(恕刪)
其實中古車市是供需問題.ELANTRA中古市場價很高.只不過車子少也因為被黑到會選擇的人不多.
我買新車前曾找幾個月ELANTRA二手車.5年車車市要近40萬.6代車3年竟然要價近50萬.所以說它
二手價低是傳聞.低價是買不到不是沒有是找不到.當然比起ALTIS中古價有差.但購入價也有差.撇
開這些自己選擇是因為機械車位問題當時只能選ELANTRA和ALTIS.個人相信安全性是ELANTRA
比較好(就對外秀出資訊).而且想要有台在大停車場不容易認錯的座騎.開了4個月整體還不錯.雖然
才1.6L但力道還不差.舒適安靜操控佳.個人的感覺再多說難免引來黑韓的唾罵.
