從期待到失望,這次的Kona Electric相當可惜對吧?!

peacemaker363636 wrote:
現在這個價格與規格,...(恕刪)


多數人對於“第一台”車的條件與定義門檻本就比較低一些
即使是純電車,這樣的條件與價格設定,被移除考量範圍一點都不意外
0-100km/h官方公布成績為9.9秒,.......這個成績明顯非常普通,甚至有些差

挖靠,甚至有些差? 平常您說話都這麼客氣嗎........
車本身沒大問題, 有問題的是價格。
rukawa19045 wrote:
0-100km/h官...(恕刪)


別說的太明啦XD
不過身為純電車,就連汽油CUV加速表現都跟它差不多
甚至有的還比它更好
可能有些人先不看價格,光動力跟續航就先打槍了
A3P0 wrote:
車本身沒大問題, 有...(恕刪)


沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價格
加上這次Kona本身的規格配備,感覺真的要非常有愛
轉速這麼低的電機是拿了gogoro的馬達來用嗎?
KIA近年進步很多,但總代理或母廠對於台灣經營似乎不是很積極
配備層面以及交車速度,UI...等,總是差人一截
跟HRV一樣難兄難弟都是四星



不過HR-V感覺還稍微好一點,行人偵測與安全防護成績都還高一些
但無論國產還是進口,到台灣來都僅是參考用而已
真的在意安全性,CUV還是找像是Corolla Cross或是Kicks已經受過TNCAP且拿下五星的車款比較實在
Kona Electric這種就是適合當家中第二台車能裝充電樁的消費者
畢竟小電池續航里程有限,說不定之後會引進大電池版本也是有可能
反正這台不會是主力消費族群相對小眾,有長里程的預算夠都會直上像EV6或是IONIQ5這種
沒有什麼可惜的問題,等馬力稅一上線,
電動車的市場很高的機率會低到連中估商都滯銷,
就讓車商們再囂張個一些時間吧。
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