現代小改Tucson與Mufasa今年報到、Custin會有新動力

看三菱會引進Xforce機率蠻大的
感覺跟Mufasa是差不多級距的車款
但動力跟內裝好像Mufasa比較有優勢
總之還是要看最後開價甜不甜
Mufasa 推出感覺是自殺
光cc yc就打不贏了
競爭者眾

如果不是日系國產車商在mpv擺爛

Custin 就不會那麼邱條 我是希望1.5t能降價啦 但應該是作夢 希望2.0t能有八人座可選

其他七人座都是歐系 都有讓人詬病的缺點

(當然有錢直上阿發 或 喜恩娜)
mufasa一拖再拖,不管自製率還是其他原因
大概也沒競力了,不太想出了
明顯暗示他的價位約90萬附近,
比稅金及省油打不過cc油電
比相同2.0 cx30,又打不過人家內裝
根本來搞笑
Mufusa跟Tucson 2.0差不多,能賣多少台原廠應該內心有數,感覺是跟北京現代交朋友而已
沒有極限 wrote:
mufasa一拖再拖...(恕刪)


2月能源署耗能公布有Mufasa,平均油耗為14.8km/L,能源效率3級!
如果Mufasa能壓在80萬, 我就買了, 定位跟之前的Wish差不多, 我現在已經不需要5+2了~
Venue >> Mufasa >> Tucson L >> Santa Fe

休旅車系到齊
現代的國產新車應該是從北京現代引進,因為它在中國已經賣不太動啦!所以你要幫它銷庫存交朋友,才會有下一輛車讓你引進.
感覺大家都是在等custin 2.0吧,也期待他可以改善上一代的一些小缺點,比如說懸吊,避震,容易暈車這些問題。
然後最多人提的就是油耗表現差,以及低速的時候渦輪介入的頓挫感明顯,還有隔音不佳。
此外其實在配備跟舒適度大家都是好評,不過希望到時候VIP款的價格不會超過170萬
BotemMango wrote:
https:...(恕刪)
期待小改的TUCSON L
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