【國內新訊】Hyundai Kona重新回歸國內，改採Hybrid動力9月19日搶先預賞巡迴展出！

林恩 · 2026-09-04T18:03:33+08:00

下半年油電小休旅不只有ZR-V、Qashqai！Hyundai總代理南陽實業過去曾針對大改款Kona導入純電的Kona Electric，可惜不到一年的時間就停止導入，時隔一年Kona將再次回歸，不過這次南陽實業導入的會是Kona Hybrid，也就是具備燃油引擎的油電動力，具體發表時間、產品編成、售價均尚未確定，但南陽實業這次會先以VIP預賞會的形式，讓對Kona Hybrid有興趣的消費者們能搶先近距離賞車，自9月19日起，將分兩階段於全台Hyundai指定展間巡迴展出！休旅車不外乎是現在的市場寵兒，油電動力則是漸漸成為休旅車市場的主力，在南陽實業公布的數據中，油電車的市占率由2021年約13%，成長至2025年的約31%，短短四年時間翻逾一倍，今年更可望持續向近四成邁進，當然車廠間開始大力推動油電動力是原因之一，同樣價格下可以買到更出色的行車質感與省油性，也是消費者願意買單的直接因素，在這樣的時空背景下，這次Kona選擇以Hybrid動力切入市場，看準的正是這塊市場大餅。現行Kona Hybrid最早是在2023年登場，從前代開始就走前衛風格的Kona，大改款之後繼續維持這項特色，前後分離式的LED燈組設計不斷挑戰大眾審美，車身尺碼參考曾導入的Kona Electric，長寬高落在4,355mm x 1,825mm x 1,590mm，軸距則為2,660mm，算是一輛標準的CUV，內裝部分延續近年Hyundai的設計語彙，水平式鋪陳搭配由兩具12.3吋螢幕組合而成的面板，設計以電動車思維出發，換檔控制整合在方向機柱右側上，也因此中央鞍座擁有不小的置物空間，整體來說駕駛介面與車艙氛圍看齊其他Hyundai車款，大家應該不會太過陌生。動力系統則是本次重點，1.6升自然進氣引擎搭配電動馬達，變速系統採用六速DCT雙離合器變速箱，整體配置與前代車型相似，相比Tucson的1.6升渦輪油電，少了渦輪的助力最大輸出參考海外車型引擎部分有105ps/14.7kgm，電動馬達為43ps/17.3kgm，綜效馬力來到141ps。最後，Kona Hybrid的VIP欲賞會第一階段將於9月19、20日舉行，第二階段則是9月26、27日，展出展間如下表所示，有興趣的網友們可以把握機會前往賞車囉。預賞日期大台北地區桃竹區中彰區嘉南區高屏區9/19、20內湖、土城、新莊桃園、竹北南台中、豐原嘉義、北台南左營、屏東9/26、27北投、中和、宜蘭中壢、頭份北台中、彰化嘉義、東台南武慶、岡山