韓國只有一個Samsung,但是台灣有十幾個,用各種方式在全世界跟Samsung拚場...
因為韓國產業是政府主導成立之大怪獸,台灣則是政府不太愛管我們,所以各家各憑本事,優點是機動性高,彈性高,缺點則是過了十多年還是不容易給全世界一個明顯的品牌印象。
之前曾有爭論政府是否應該整合所有台灣的大中小面板廠,提高競爭力,...但後來優點缺點實行面,就不了了之,
我們來試著想像一個汽車產業的模式,
如果現今負責代工組裝的和泰車,中華車,裕日車,裕隆,南陽,等等,全部資源軟硬體整合起來,
不再做代工,學韓國模式,到歐洲成立研發中心,請歐洲設計師,...
這樣全力打造出來的一個台灣本土汽車品牌,
我相信應該會比Hyundai更好,嚴總的"L"也不會搞得這麼辛苦,
大家也就不必爭論要開韓國車還是日本車...

