http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170829005521-260410
不過中時下的標題卻是
現代汽車無力付款 陸4工產暫時停產
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前面有位大大說得很好
一昧地想反韓可以
先把line刪掉不要用
不要只會無知 回一堆有的沒的
僅看網路觀天下
開著連循跡都沒有的tiida笑別人
拿一堆標準要去檢視別人
倒不如去多監督羞辱台灣人的裕隆會比較實際...
韓國經濟依賴中國的程度比我們想像嚴重
因為薩德 現在他們的觀光也大幅受創
車亦然
現濟州島機場人少很多 班機也減班少了1/3
他們跟中國的角力仍在進行
但這我也不太關心
我唯一不解的是
台灣老把日本各項當標竿一般的看待
觀光地標 路名等取日本名稱
車銘牌用日本國旗
車上貼日本地圖
甚至還有一些鄉下地方拜日本人為神
他的子孫來台灣發現自己阿公在國外變成神
對了 還有立委提議要併入日職
有沒這麼自卑?
人家有種蓋一個慰安婦雕像在大使館前嗆聲
但台灣人早忘了慰安婦這件事
歐 對了 有人說這是過去式 但韓國是現在進行式
買車 買國外產品這一切就只是一個商業行為
沒人希望自己買的車被嘲笑
每個人都覺得自己是最睿智選擇最正確
但各車版看久就知道誰居心不良
用一篇文章引來多位反韓媚日大將
發文除毫無深度與建設性
格局之低眼界狹隘
好想贏韓國是吧？
自立自強在各領域贏別人才是真的
唯有如此別人才會尊重我們
其他都是多說的
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benzs350 wrote:
因為薩德部署事件中...(恕刪)
據《北京商報》8月31日報導，導致本次北京現代停產的供應商是北京英瑞傑。
該公司在發布的一份聲明中表示，由於北京現代未支付貨款達1.11億元人民幣，導致運營資金不足，從8月22日起停止向北京現代供貨。據了解，北京現代已經6個月沒有向該公司支付貨款。
北京英瑞傑全稱為北京彼歐英瑞傑汽車系統有限公司，該公司是北京現代塑料燃油箱的供應商。
今年7月31日～8月4日北京現代工廠停產，當時北京現代方面回應稱，由於放高溫假。
但是，北京工廠並沒有如期復產，而是比原計劃晚了十餘天。
這是在中國市場經營15年後，北京現代第一次停產。
報導認為，工廠停產和銷售下滑關係密切。今年以來，北京現代銷量出現斷崖式下滑。
據大陸全國乘用車信息聯席會的數據顯示，今年前7個月，北京現代總銷量僅為41.5萬輛，同比下降高達29.1%。
今年初，北京現代制定的全年銷量目標為125萬輛，但今年上半年的銷量成績僅完成該目標的33.2%。
此前，北京現代方面已經將全年銷量目標下調至80萬輛。
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