好悲哀阿...ix35的安全性

popyo · 2011-01-28T06:36:45+08:00

這是在奇摩上看到的, 類似的新聞我相信以前也有過http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110127/10/3uxn.html最高安全SUV Hyundai ix35 國際好評不斷"EURO NCAP撞擊測試★★★★★歐洲最具公信力的汽車安全測試機構Euro-NCAP於2010年8月25日公布最新的車輛撞擊測試結果，包括HONDA CR-Z、HYUNDA ix35、SUZUKI Swift與CITROEN C4 等四款車型，都拿到了五顆星的最佳評等。其中ix35更是目前國內唯一引進販售的車型，其安全表現值得國內車主參考。此次Euro NCAP所測車型，為歐洲市場所販售的ix35 2.0車型，配備有雙前座輔助氣囊、前座安全帶預縮及束力限制、車側氣囊、車側氣簾及ESP電子車身穩定系統等安全配備。""可見ix35現有的設計，早已符合歐洲市場更加嚴格的規範，更成為國內安全配備的全新指標。"------------------------------------------------------------------ix35在世界各地的評價真的是還不錯, 類似的報導在海外也常常出現. 但每次看到就覺得好悲哀阿, 就算ix35在歐洲, 在美國測試的不管有多安全, 跟台灣的ix35根本沒關係....唉ix35是一款非常安全的車子, 嗯..台灣的例外... =_="值得國內車主參考"...參考什麼, 參考說台灣的ix35氣囊被偷了多少嘛....現在ix35賣的越來越好了, 不能再進一個沒有被缺東缺西的版本嘛. 應該可以吸引到更多更注重安全的客人吧希望代理商再過來引進其他現代的車款可以不要這麼特別的為台灣"客製化"

亨利叔叔

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Andreewchen wrote:
by 亨利叔叔

(台灣國產車市場有六氣囊的有幾台)?====Luxgen SUV/MPV

所以ix35的車身剛性應該算是不錯的!

Dear 亨利叔叔

可否告知國產 ix35的車身剛性 ?? 有沒有 6000 nm/degree??

Luxgen SUV 20045nm/degree ,, BMW X5 29500 nm/degree..

Dear Andreewchen

Luxgen SUV有六氣囊
但是破百萬頂級車型才有...

MPV全車系都只有雙氣囊
跟ix35一樣想選配都沒辦法....

ix35的車身剛性我不清楚
我只知道它搭載六氣囊的車型在歐美的撞擊測試都有五顆星的高評價

沒記錯的話MPV的內部撞擊測試是四顆星
SUV我就不知道了

但至少ix35有去接受歐美的撞擊測試並獲得高評價
LUXGEN都還沒有相關的資料...

以上~

AVLIFE returns

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納牌的MPV, 甚至一台訂價165萬的CEO都只有兩個氣囊
不知該說是可悲還是可笑了. (應該打破國產車最貴還只有兩個氣囊的記錄了.)
難怪只打算賣一些民智未開的汽車市場,
當然也就不需要拿去歐美測試了.
要是去美國賣, 給人家知道號稱CEO的座駕, 居然還只有兩個氣囊, 不被笑爆了才怪.
(在美國5~6萬美金己經是LEXUS GS460的等級, 標配十個氣囊, 342匹馬力,
所以還是留在台灣賣給純真的台灣人比較好賺)

最糟糕是還有人可以把二個氣囊說成是六個氣囊,
難怪會被人家說老是說些好笑的數據了.

amuroray1982

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amuroray1982

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.小檒 wrote:
在則國外上高速公路是無速限!! 台灣呢!!

限速多少不是藉口所有的撞擊測試都是在100km以內的夠你用了吧
所以標準是可以全世界通用的

amuroray1982

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24樓

amuroray1982

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亨利叔叔 wrote:
ix35的車身剛性我不清楚

我只知道它搭載六氣囊的車型在歐美的撞擊測試都有五顆星的高評價

現在5顆星的最基本配備
除了穩固的車體外 6氣囊+ESP也是基本配備(小車可以5顆+ESP) 但就一定要有ESP就對了
台灣缺的可不只有氣囊而已

亨利叔叔 wrote:

但至少ix35有去接受歐美的撞擊測試並獲得高評價

LUXGEN都還沒有相關的資料...

你要不要去查查再來說阿人家還有廣告耶
http://www.youtube.com/watch?v=REP25hwAzno

原文測試網頁自己去找但我可以跟你講結果 4星

Andreewchen

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Andreewchen

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各位大大

幾星不重要

實際發生最準 ---且是標準 5倍以上

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1990379&last=25653952

剛好有案例可以參考:
2011-02-05 18:47 by Pachilla

OUTBACK 被輕小卡車(about 1.5 噸重)高速側撞擊
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=920873

若以慣性衝撞能量(時速50 km/per hour) 來看
Subaru Outback 承受 50 km x 1.5 噸輕小卡車==
Luxgen SUV 承受 50 km x 13 噸(砂石車)

兩者差快 8倍=====狠難比較 ,
至少 Luxgen SUV沒翻車 ,四腳夠大夠寬

一般汽車標準惻撞 :是用不到 2 噸重物以時速50 km/per hour惻撞被側物

這是我這輩子第一次看過被砂石車(10-13噸)惻撞,車子還這麼完好,人只有小傷(左腿)

砂石車前面冷卻系統全毀,,,,

Luxgen SUV是一部戰車,,,,

AVLIFE returns

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amuroray1982 wrote:
你要不要去查查再來說阿人家還有廣告耶
http://www.youtube.com/watch?v=REP25hwAzno

算了吧...
IX35送測的是業界公認嚴格標準的NCAP.
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=79314095-1c62-484b-9983-c57e5beb106a
而且不只是歐洲,美國IIHS公路安全保險協會的2010碰撞測試年度報告顯示，在SUV碰撞測試結果中，ix35於正面撞擊、側面撞擊、車頂強度和後部撞擊/頭部安全裝置四項測試中，全部獲得了最高的G（優秀）級評價,而競爭對手TOYOTA RAV4、HONDA CR-V表現則略遜一籌.
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110131/4/3v9i.html

LUXGEN是拿非市售版的去什麼MIRA測...
塔塔汽車也是送測這一種的.
反正是準備賣較落後國家的, 測測這個充數也算OK囉.

去GOOGLE打"NCAP 公認"和"MIRA 公認"或是"NCAP", "MIRA"比較搜尋結果看看, 就知道差很多.
有心稱霸全球車壇的車廠, 眼界與作法就是不一様.

至於納牌若是不想花錢測試, 也不妨以"MOBILE01網友親身體驗"這個口號來取代NCAP/IIHS測試,
搞不好有朝一日, 歐美車種也會效法, 送來台灣受測哦....

amuroray1982

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amuroray1982

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.小檒 wrote:
若以慣性衝撞能量(時速50 km/per hour) 來看

Subaru Outback 承受 50 km x 1.5 噸輕小卡車==

Luxgen SUV 承受 50 km x 13 噸(砂石車)

兩者差快 8倍=====狠難比較 ,

至少 Luxgen SUV沒翻車 ,四腳夠大夠寬

那篇文我看過了不過你怎麼連砂石車幾頓都知道原文沒寫耶連時速都知道
是怎麼撞的? 時速多少? 砂石車是空車or 滿載? 都有差耶而且是差很多
你又怎知道沒翻車是因為車大還是時速不快? 不能光看圖說故事

Benz的安全性你認可吧?
我看過一個影片沒煞車的砂石車快速撞到benz (c or S or E那類的車型) 車子稀巴爛
被砂石車撞速度與重量才是能否存活的重點車身剛性在在超過安全設計的撞擊下還是稀巴爛

還有車主不是"小傷" 骨折了但算是萬幸了

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28樓

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amuroray1982 wrote:
那篇文我看過了不過你怎麼連砂石車幾頓都知道原文沒寫耶連時速都知道
是怎麼撞的? 時速多少? 砂石車是空車or 滿載? 都有差耶而且是差很多
你又怎知道沒翻車是因為車大還是時速不快? 不能光看圖說故事

這位老兄有經常性的數據幻想,
上面才剛發作過一次(LUXGEN MPV兩個氣囊都可以說成六個了).
現在又可以說撞擊測試幾星不重要, 也可以理解啦!!
在他心中, 我相信台灣土砲砂石車撞擊測試+照片+自己的推理,
絕對更勝歐美大廠必測的NCAP.

amuroray1982

6分

29樓

amuroray1982

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AVLIFE returns wrote:

算了吧...
I...(恕刪)

挖酸爆了我只不過是回覆uncle亨利找不到撞擊相關資料之說
lexgun送測試的好不好干我屁事
但ix35撞的再好台灣也是賣閹割版的

就安全性而言
luxgun suv v.s. ix35 50步笑百步而已

AVLIFE returns

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AVLIFE returns

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amuroray1982 wrote:
挖酸爆了我只不過是回覆uncle亨利找不到撞擊相關資料之說
lexgun送測試的好不好干我屁事
但ix35撞的再好台灣也是賣閹割版的

不好意思, 您過獎啦,
我只是想說明一些個人認知的事實.

至於"ix35撞的再好台灣也是賣閹割版的", 這句話個人是100%的認同.
閹割版就是南陽目前對於現代品牌在台灣經營方式的很適當的一個形容辭.
明明在台灣仍是市佔率較低的品牌,
卻老是閹東閹西,
原本IX35可以是國產中/小型SUV中產品戰力最強的車款,
要馬力有2.4汽油177匹馬力, 要省油有2.0柴油, 要安全有NCAP/IIHS高分評價, 要外型也蠻時髦有型的,
卻被他搞到變個四不像.
沒有2.4汽油, 沒有4WD, 沒有柴油, 沒有六安.
只剩一款台灣車市中最沒人想買的2.0汽油2WD...

接下來在國外大受好評的SONATA大概也是準備如法泡製,
都還不確定何時引進, 馬上先放話因國內油品品質問題要把GDI引擎拿掉.
這一來高馬力的賣點又沒了,
可想而知, 又會是另一台閹割版的車款, 幾乎只能靠外型取勝,
想賣得好? 難啦....