最後決定 i10 的原因是什麼呢 ?

ptkk wrote:
我管你4SRS還2S...(恕刪)


小弟非業代

不知道你在說什麼~


聽無

這也非負面文宣

我只是善意提醒~

該車並未符合歐洲四顆星的內容( 歐規測試為6SRS,國內幾乎無配備SRS及ABS+EBD )
故此非負面文宣

故推出這樣子幾乎無安全配備得車商,希望要去排斥他

這樣才可以使車商了解...國人也重視安全性的問題
但若但國人仍繼續買單.....

車商當然不知長進....繼續推出這種有可能危害到駕駛人生命安全的車款...
而不推出可能可以減少傷亡的車款.....

故Alto 單一車款 配備 4SRS ...
107 標配4SRS也有6SRS可以選配的車型...值得鼓勵


忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
有多少錢做多少事 這是一定的
現代也有很多好車呀 (我個人喜愛山土匪 )

但i10 真的是......
人命值多少 大家都有自己的定義
說出一些事實 就說攻擊 天呀!!!不可思議
明明那樣的車價 就是可以買到他牌而多一些主動式配備或被動式配備
一樣要花那些錢 為什麼不能推薦
真是夠了!!!

如果只有三.四十萬購車預算 而屈就 也是個人的決定
但既然都要用車 為何要忽視行車的風險 迫使自己在更高風險的車子裡

i30 也多沒多少(20萬~30萬) 跟業代凹依下 不也是可以開台好點的車

預算超出太多的話 40萬~60萬 可以買到車也很多

實在沒必要 為了代步兩字 省了些許銀子 忘了安全


沒人說攻擊阿 但你一直強調安全性
安全性要有客觀的測試 像歐洲碰撞測試
不然只是淪於各說各話

有氣囊當然是有現實上的東西 可以證明有一定的防護
但不會是絕對就比較安全吧
拿這種事情恐嚇車主或買主 才真是夠了 沒有必要!!!
要真的安全第一 或不在乎銀子 那就根本不應該開小車 (已經講過很多遍了)

nikojess wrote:
有多少錢做多少事 這...(恕刪)
josew wrote:
小弟非業代

不知道你在說什麼~

聽無

這也非負面文宣

我只是善意提醒~

該車並未符合歐洲四顆星的內容( 歐規測試為6SRS,國內幾乎無配備SRS及ABS+EBD )

故此非負面文宣

故推出這樣子幾乎無安全配備得車商,希望要去排斥他



真的是搞不懂你想要表達什麼? 你的意思是建議南陽只准賣旗艦款 AirBag + ABS + EBD 的車子. 把其他的經濟型車款取消, 這樣就是你心中有良心的車商.


這樣才可以使車商了解...國人也重視安全性的問題
但若但國人仍繼續買單.....
車商當然不知長進....繼續推出這種有可能危害到駕駛人生命安全的車款...
而不推出可能可以減少傷亡的車款.....


假如你真的重視安全, 請買 i10 旗艦款! 沒人會阻止你的!
如你所言, 假如國人真的非常重視安全性的問題, 那顯然 i10 旗艦款應該熱銷才是. 而無 AirBag, EBD 的基本車款應該完全乏人問津才是.

真的是不知你在炮什麼. 事實是車商較安全/較不安全的兩種車款都有提供.
要買什麼, 決定權在消費者! 干車商屁事?


故Alto 單一車款 配備 4SRS ...
107 標配4SRS也有6SRS可以選配的車型...值得鼓勵


當然啦, 氣球越多, 保護越周到. 但還是覺得很莫名奇妙, i10 少了兩顆氣球似乎馬上變成世界上最不安全的車車囉? 這? 我很好奇, 在台灣, 側邊氣囊的普及率是怎樣, 值得你如此特別強調?
事實勝於雄辯 我不會轉貼 會用網路 自然可以找到

EURO-NCAP各車廠車型的撞擊測試
都有詳細的測試報告
對應於市面所販售的車型代號
而台灣 很多車廠 對自己的車都說很安全 可是一拿型錄比對 就知道台灣專屬的都"減"很大

至於多顆氣球會不會是絕對安全 當然不是絕對
有沒有ABS.EBD.EBA.CSC.ESP之類主動式安全的就不會撞車 殘念 這也不是絕對式
重點只在於減低行車風險 ( 請看清楚 所有的安全性配備 目的都是在降低行車風險減輕對自身或路人的傷害 )
所以這些配備越少 遇到狀況時 風險當然是相對的越高

而我只是在推薦或說我是在提醒 (用多少錢可以有較好的選擇) 聰明的人自然會思考比對 進而決定
所以安全性到底"值"多少 大家就會有"個人"的理想標準出現

不是你一句 我一言 就可以改變大多數的人決定

都在酸 沒完沒了 一直針對我的問題回答

買了就愉快的開 祝您新春愉快



ptkk wrote:
我已經看過你發不知道...(恕刪)


小弟何時說過 開了i10會死掉?????????


您才需要去.........醫院檢查檢查

大多數人的認知

六安一定比雙安 來的安全
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

ptkk wrote:
沒人說攻擊阿 但你一...(恕刪)



小弟只是介紹同價位中

享有更多主被動安全配備的車款~

Savvy 1.2 手排 雙安+ABS+EBD~價位也不高~

發生緊急狀況 需要緊急煞車時

一定來的比 i 10來的安全 (因為i10沒有ABS+EBD)

或是當發生車頭碰撞時 雙安可以保護著駕駛及副駕駛座上的人....
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

OhiYooo wrote:
真的是搞不懂你想要表達什麼? 你的意思是建議南陽只准賣旗艦款 AirBag + ABS + EBD 的車子. 把其他的經濟型車款取消, 這樣就是你心中有良心的車商.


煩請您搞懂我的建議就是請南陽給予雙安+ABS+EBD標配
你懂嗎你懂嗎你懂嗎你懂嗎你懂嗎你懂嗎你懂嗎


OhiYooo wrote:
假如你真的重視安全, 請買 i10 旗艦款! 沒人會阻止你的!
如你所言, 假如國人真的非常重視安全性的問題, 那顯然 i10 旗艦款應該熱銷才是. 而無 AirBag, EBD 的基本車款應該完全乏人問津才是.

真的是不知你在炮什麼. 事實是車商較安全/較不安全的兩種車款都有提供.
要買什麼, 決定權在消費者! 干車商屁事?


韓國車我才懶的買.....

就是因為車商不提供~所以才會有業代說

安全氣曩會亂爆......不安全
安全氣曩爆掉會打殘眼睛...不安全....


所以請買沒安全氣曩的車~~~



OhiYooo wrote:
當然啦, 氣球越多, 保護越周到. 但還是覺得很莫名奇妙, i10 少了兩顆氣球似乎馬上變成世界上最不安全的車車囉? 這? 我很好奇, 在台灣, 側邊氣囊的普及率是怎樣, 值得你如此特別強調?



就是因為不普及

才要強調阿....

因為它獨特!
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
有人密我...把 i10的優點講出來...對於台灣人習慣的 Savvy的缺點也講了出來...
我就順便回覆吧...畢竟....

I am 貝武夫 wrote:
SAVVY不錯阿
我本來也很注意這台
但油耗很不漂亮
據點少不好維修
冷門維修貴
後座手搖窗很瞎
外觀內裝個人覺得很糟
品牌形象沒有聽過 比較安全不知是真是假
同為手排款價格比較貴
空間靈活但4人乘坐時真的太擠
i10空間真的是最大的小車 4人乘坐後座前後距離不輸ALTIS i30等車


這~您說的絕大多數都是事實~

外觀..見仁見智..個人不予評價~

i10的空間的確不錯~

不過油耗...倒是見仁見智

畢竟...Savvy 是五速自手排..

自手排版的油耗數據:
市區油耗則為15.8km/l
高速油耗為20.3km/l
平均油耗17.6km/l ...

手排版的油耗數據:
市區油耗為14.9km/l
高速油耗為20.3km/l
平均油耗16.9km/l

而i10的為4速自排數據:
Hyundai i10繳出了
市區油耗為15.25km/l
高速油耗19.87km/l
平均油耗17.0km/l

i10手排款:39.9萬 ( 少了雙安+ABS+EBD 多了..電動調整車外後視鏡+四門電動窗+大空間 )
Savvy手排款:43.9萬 (差四萬。。多了雙安+ABS+EBD+五速自手排但少了電動調整車外後視鏡+四門電動窗及小於i10的空間運用)

所以.....當然希望南陽出產的車皆給予雙安+ABS為標準配備....

如同現在平價車款 :
Toyota VIOS
Mitsubishi Colt Plus
Chery Fresh
Suzuki Alto
Peugeot 107
皆把雙安+ABS+EBD列為標準配備....

而南陽....
現今所販售的~Lavita 1.6 ( Matrix ) 全車系皆無安全輔助氣曩+ABS+EBD
還有Hyundai i30 1.6 精典型也是無安全輔助氣曩+ABS+EBD
Hyundai i30 1.6 豪華型配了雙安但無ABS+EBD
也是得到旗艦型才享有雙安+ABS+EBD

故在此希望南陽可以給予雙安 +ABS+EBD列為標配

Hyundai iX35 是值得鼓勵得車型...雙安+ABS+EBD列為標配,第二級車款更享有ESP (79.9萬)
此車型是值得推薦的....
小弟也有推薦iX35給朋友...~~

只要安全配備夠的..~勢必推薦~
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
你們講的事情大家都知道
我也希望suzuki能出好車 那我當初就會捨i10去買alto了
可是alto即使有氣囊 還是不能得到我的信賴呀

大家都知道的事情 也不需要用洗腦式 恐嚇式的連續發言吧
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