新i 30 2012不知道台灣會賣嗎

品茗

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品茗

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文章編號：32824926

FireGL wrote:
哪有只看軸距的!? ...(恕刪)

......Elantra與I30是兄弟車，而剛好I30/Elantra是這中型車軸距最長的，但車身尺碼並沒有放大，所以也只是中型車的尺碼

FireGL

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FireGL

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品茗 wrote:
所以也只是中型車的尺碼...(恕刪)

所以還是Altis級距(軸距2600mm)而已嘛! 前後矛盾

不過大改的i30比現款好看太多了,還不快引進

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

joe740926

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joe740926

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文章編號：32826585

FireGL wrote:
哪有只看軸距的!? ...(恕刪)

大大我們是說五門車種~你這樣硬要比

我們也沒辦法了~

我們只是依照同類型下去比而已~

jason69329

883分

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jason69329

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後天就車展了

怎麼都還沒有國產Elantra的消息

happynnnight

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happynnnight

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文章編號：32828812

早買早享受，就像買手機一樣，一直在等最強的新機出現…
那不就永遠都不用買了。

FireGL

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FireGL

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joe740926 wrote:
大大我們是說五門車種...(恕刪)

還有分不同車種不同比法喔! 真獨特!

我當初買Colt+/Livina時就是比i30的,甚至不拿Tiida比(5D/1.8)

現代就是自我感覺良好硬要比Tiida(價格)才慘賣的!

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

品茗

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品茗

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FireGL wrote:
還有分不同車種不同比...(恕刪)

就以車身長度比較是沒錯，可是在50萬到60萬級距來比較就是車子軸距2500mm 到 2700mm 再來就是車身長度，這十萬的差距還有差在車內空間大小、用料差異，其實你坐過那幾部車你應該很容易分辯出來價錢上與車內用料差異，最明顯的就是隔音，50級的小車幾乎沒什麼隔音可言，純屬代步、省油、好停車取向，但往上加了十萬就多了隔音、空間、動力等，一切都是看你怎麼看待一台車，如前面所講，如果花65萬買C+我會翻桌......，因為隔音不好，懸吊非獨立型、避震軟軟及坐艙較小還有內裝的用料等的問題，但我也不是說C+不好，而是花到65萬的錢是可以直接買到中型房車，我就不考慮C+這種小車級的
(最明顯的例子：FIT，除了停車問題，我不會想花65萬買它)
至於說Tiida打I30的問題，個人是覺得取自已所需最重要，如果我來講Tiida，光那外型我就打槍了............其他的配備啦里里啦啦的，也不是我想要的東西，雖說他是1千8的引擎............

FireGL

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FireGL

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品茗 wrote:
如果我來講Tiida，光那外型我就打槍...(恕刪)

看銷量(差十倍,賣不好是事實),你的眼光的確是稀有

新款i30才真是好看很多,i家族鑽石車頭終於歸位

PS: 話說這級距的車都不是我在開的,比較沒用心去試駕

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

品茗

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品茗

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FireGL wrote:
看銷量(差十倍,賣不...(恕刪)

其實還好吧~不是眼光獨到問題，TIIDA我覺得不好看是因為這車為了減少壓迫感而將車室拉高，但寬度沒變的情況下，外型比例跑掉很多，很難看，不知哪個天才想的
就以用途是載人與貨兩用的話，Colt+/Livina是比較好的選擇，回轉半徑較小、後座椅倒下也較平，畢竟是當貨車用的話，其他舒適問題自然不是重點，當然挑便宜又好用的車就行了