從頭到尾台灣市場都不是主力阿,全球前五大車廠是賣歐美賣出來的,跟台灣一點關係都沒有只要有地方可以賺錢,賣多賣少是重點嗎???KIA都回歸台灣市場了,現代怎可能會退出(反韓反瘋了嗎??)山土匪本來就是柴油賣比較好,汽油賣那麼少台也是很正常的,要推薦也是推柴油款。在這裡酸都沒有意義,有本事就叫納牌賣到全球前五大啊,只有台灣人才會愛吧,看看台灣以外的地區,銷售量只有慘一個字阿....
1. 現代這個月ix35 是靠汽油版特仕車 把銷售量衝上415台2. 相同的配備 用以往的慣例談菜單方法 大約是空車折7萬 + 配件業代價3. 變相漲價的柴油款ix35 反而只賣了83台==> 消費者不買單的是變相漲價的不二價策略!!再看看去年ix35的銷售數字一月568台二月298台 (農曆過年)三月403台四月217台 <全車系漲價一萬>全車系漲價一萬, 銷售量直接砍半!假設一台車的利潤只有10%, 一台大概賺9萬9*403 = 3627好棒棒的漲一萬, 一台車可以賺10萬喔!!10*217 = 2170==> 現代的定價策略有問題阿!!!!