stevelu wrote:
我也好希望消費者能覺醒讓這個牌子能退出台灣市場
拒絕討論,拒絕購買,拒絕看這牌子的車!!
...(恕刪)

你意思是說買這牌子的都是傻子嗎?
買日本車才是正道?

stevelu wrote:
我也好希望消費者能...(恕刪)

連修的痛快都能買了
為何好車要退出台灣
放下國籍,現代算是好車,妥善率至少比修的痛快好
叫全球第5大車廠退出台灣?

台灣的選擇性已經很少了

去一趟大陸看看吧

車多到你選不完
leoslcheng wrote:
全球第5大還真偉大欠揍
台灣市場這麼小(恕刪)


是賣車的不想便宜賣
只是想保持好他們的利潤 而不是賣車多


要上拼日系車 價格行銷能力又不行
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
等一下可能就有韓粉會跟你說台灣人就是不哈韓牌才會不進步

stevelu wrote:
我也好希望消費者能...(恕刪)

真• 阿宏 wrote:
等一下可能就有韓粉...(恕刪)

別人的人生是彩色的
你的人生是黑白的(反韓和哈韓)
從頭到尾台灣市場都不是主力阿,全球前五大車廠是賣歐美賣出來的,跟台灣一點關係都沒有
只要有地方可以賺錢,賣多賣少是重點嗎???
KIA都回歸台灣市場了,現代怎可能會退出(反韓反瘋了嗎??)
山土匪本來就是柴油賣比較好,汽油賣那麼少台也是很正常的,要推薦也是推柴油款。
在這裡酸都沒有意義,有本事就叫納牌賣到全球前五大啊,只有台灣人才會愛吧,看看台灣以外的地區,銷售量只有慘一個字阿....

leoslcheng wrote:
哈韓的就勇敢出櫃吧...(恕刪)

你要承認你人生是黑白的嗎?
1. 現代這個月ix35 是靠汽油版特仕車 把銷售量衝上415台

2. 相同的配備 用以往的慣例談菜單方法 大約是空車折7萬 + 配件業代價

3. 變相漲價的柴油款ix35 反而只賣了83台

==> 消費者不買單的是變相漲價的不二價策略!!

再看看去年ix35的銷售數字


一月568台
二月298台 (農曆過年)
三月403台
四月217台 <全車系漲價一萬>

全車系漲價一萬, 銷售量直接砍半!

假設一台車的利潤只有10%, 一台大概賺9萬
9*403 = 3627
好棒棒的漲一萬, 一台車可以賺10萬喔!!
10*217 = 2170

==> 現代的定價策略有問題阿!!!!
以suv來講 ix35加山土匪的合併量 還不算差呢。
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