個人去試坐感覺~~雖不是滿意!但也不是差到不能接受問題!當然~每個人喜好不一!有些人就是要完美主義!可能就無法接受!後座雖不能加分,我個人也不會給後座扣分!畢竟買一台車,是看整體性!大部分地方都很滿意~~少部分不盡人意!都還可接受!Tucson 喜好分數比列原則~還是蠻高的!
morris0723 wrote:現代只是改泡棉喔~...(恕刪) 沒錯,我也是被業務給騙去又看了一次車子,結果還是沒變,只是發泡棉設定變軟一點,後座還是非常難坐.......又順便看了一下旁邊還在促銷的舊款柴油IX35,真的覺得只是車殼變了而已,汽油版、柴油版的變速箱與引擎全是舊款的,唉..........難怪賣不好
南陽這台車後座是一步死棋,為了客貨認證(最大化獲利),將椅背往前鎖以獲得行李箱法規空間,卻也造成後座椅這種囧竟,如果你喜歡這台車其他大於後座椅的問題,當然可以視若無睹,小弟167CM不高65KG,我坐後座大腿下面一個手掌寬懸空,實在是無法視若無睹,又加上大部分會買SUV的潛在消費者(我本人),都是注重空間以滿足其他成員的需求,故造就現況,又加上不二價策略雪上加霜,要徹底修正後座椅就非得將椅背修改往後鎖,但這樣確也造成無法達到客貨車後行李箱認證,一台SUV好車被南陽高層指導走這步死棋,其實其他國產SUV都有變通方法(交車後拆鎖塊),就南陽用這種後座椅改法交車後又沒法改,消費者當然會卻步或選擇其他SUV ,希望有那位神人可以拆開座椅的轉折處,讓大家研究看看是否有因地制宜的安裝選擇處可以修正,或實際拆開圖片提供研究。TUNG001 wrote:有圖有真相,小弟今天...(恕刪)
chinchiuchin wrote:南陽這台車後座是一...(恕刪) chinchiuchin兄道出多數買SUV人的心聲。事實上會批評這批車後座的人都是對這輛車有興趣的消費者,才會在網路上發表不滿的聲音,希望車廠能改進。買SUV而又希望有完整6氣囊、EPS.....等安全性的車子,一定都是全家出遊居多,後座也一定會載家小,當然看車時一定會評比後座的空間與舒適性,而不是以前座駕駛人取向的種種科技或酷炫設備,所以RAV4才會賣得那麼好。這部車,如果不引進新引擎與改進後座的鎖點問題,可以預測到會賣得非常非常差,5月上市後至今根本沒有蜜月期,可惜一部被車商給弄廢的好車了
南陽真的是一個大笨蛋、好好的一台好車弄成這樣子,真的是豬一般的隊友,那個後座跟韓版一比 真的很明顯有差,而且質感也差很多,拜託一下南陽這些高層,一直在安慰自己,面對現實好嗎?好棒的車被閻割成這樣,真的很糟糕!
dan wrote:沒錯,我也是被業務給騙去又看了一次車子,結果還是沒變,只是發泡棉設定變軟一點,後座還是非常難坐.......又順便看了一下旁邊還在促銷的舊款柴油IX35,真的覺得只是車殼變了而已,汽油版、柴油版的變速箱與引擎全是舊款的,唉..........難怪賣不好 只能說願者上鈎啦,這種舊貨還想搞不二價,根本不用考慮, 直接買別的車款比較理想.昨天友廠也出新suv了, 進口車七安最貴也不用90萬.加速/油耗都樂勝tucson,suv車款多得是, 何必特別自找麻煩去買tucson這種國產客貨車.
AVLIFE returns wrote:只能說願者上鈎啦,...(恕刪) 你說的友廠如果是指vitara的話也不用捧太高外觀說實在不算好看至少比tucson醜, 長得有點像是1代tucson縮小的樣子內裝陽春質感不佳, 隔音也不太好優點是汽油引擎比tucson有看頭,安全配備給得算不錯如果tucson換上省油的小排氣渦輪引擎(1.6T馬力不變之類的),改善座椅舒適度這樣的前提下我覺得tucson絕對比vitara好但現階段兩台我看就只是半斤八兩而已,看重視什麼多一點而已兩台車格也不太一樣,加上車格的考量目前我是偏好vitara一點
alfred877 wrote:你說的友廠如果是指vitara的話也不用捧太高 VITARA本來就是不論外觀/品牌/性能/配備...都不如tucson的一台車.不過tucson在台灣拜南陽之賜, 競爭力大幅下降之後, 變成可以比較一番了.如果與台版tucson相比, 我也覺得vitara還好一些.