看U6賣的比土桑多覺得惋惜

yangkn

2分

21樓

yangkn

個人積分：2分

文章編號：65526601

我買IONIQ, 之前開过四種品牌10种車,油電車少加油,第二次加油中油加油I讀生大家很好奇,問我這是新車嗎?我說是全縣只有一台,好有虛榮感

john43

986分

22樓

john43

個人積分：986分

文章編號：65526607

有什麼好惋惜的我不太懂？
也賣輸kuga rav4 crv啊，連sienta都慘輸勒，怎麼就不惋惜？
還是台灣產品就一定要自卑？

肥仔貓

3684分

23樓

肥仔貓

個人積分：3684分

文章編號：65526713

可能是U6要改款，最近在折八萬，連我對u6沒興趣的都心動了

goe126

845分

24樓

goe126

個人積分：845分

文章編號：65526727

edison7373 wrote:
來對號入座了我是SO...(恕刪)

不提國家情懷
認真回:
1. 雙離合器變速箱
很多人看到這個就怕了
2. 實測油耗沒有優勢
3. 外型U6較年輕，且環景系統跟side view很實用，外面加裝的無法有同樣的效果
環景系統比較有用在停車時
開車時則是side view很有用
可以直接看到相對位置與車速
這點比盲點偵測只能警示來的好用
4. U6的3D安全版89.2萬
現在有十萬選配金，其中8萬直接折車價
等於81.2萬再送2萬元來選配
U6有價位優勢

忘記密碼.

61分

25樓

忘記密碼.

個人積分：61分

文章編號：65526793

edison7373 wrote:
來對號入座了我是SONE...(恕刪)

大大真漢子

開日本車就不會幫台灣人加油？一定要買納智捷才是好同胞？

這樣的邏輯我也是醉了

Wreak

182分

26樓

Wreak

個人積分：182分

文章編號：65527032

台灣畢竟還處在民智未開的年代
看看韓國車還能有這種銷售量就知道

貪小便宜的民族性不是一天兩天的事
建議我們大有為的政府應該要硬起來
從政策面法令面來帶頭改變這些

不管是提高韓國車車價跟持有稅金
或者是油價跟油量的控管
甚至禁止上高速快速道路減少事故
還是懲罰性的限制車主使用健保
不然就限縮車主全家公民權防止賣國

反過來購買台灣品牌就該給獎勵
像是車禍不論原因都零肇責
或者給予免稅還是18%優惠存款等等
反正有現成的韓系品牌當財務來源

不出幾年台灣自然會團結
大家萬眾一心把台灣品牌推向國際
再創一次hTC當年的台灣奇蹟吧

edison7373

35分

27樓

edison7373

個人積分：35分

文章編號：65527062

goe126 wrote:
不提國家情懷認真回...(恕刪)

1 我是柴油6速自排。

2 出遊上山下海平均15KM/L 平常上下班平均也有11-12KM/L 實驗室數據僅供參考。

3 外觀看個人喜好，我反而覺得TUCSON外觀動感流線耐看
U6車頭我不行，環景我不需要。

4 車價再便宜，車子不是我喜歡是沒用的。

總結錢是我的我只想選擇我需要的

tattboy

727分

28樓

tattboy

個人積分：727分

文章編號：65527166

車子的東西，每個人重視及考量的點不同。

這兩台車我認為各有優缺點吧。

而我也並非對現代有什麼偏見，實在是車子久了，毛病真的不算少。

我現在還有台現代Elantra，散熱修過三次，有次引擎還燒到。留著開只是實在沒殘值了。

不過車子本來就是愈做愈進步，不代表新土桑拿那樣子，但口碑的確～會影響不少。

而U6呢。也難保不會步入這種情況，但是新品牌優勢就在～口碑還待觀察。

因此～車子就各家選擇各家愛了，也沒什麼可惜不可惜，畢竟台灣銷售最大量的還是日系車。

中古車價的確影響車子銷價會蠻大的。

理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。

bape123

32分

29樓

bape123

個人積分：32分

文章編號：65527173

U6好多了外型空間都不錯

goe126

845分

30樓

goe126

個人積分：845分

文章編號：65527353

edison7373 wrote:
.車價再便宜，車子不是我喜歡是沒用的.(恕刪)

真的
我的U7被嫌太貴
一個月賣不到40台
比土桑慘太多了
但我開了近兩年還是覺得超棒，物超所值
分析再多，還是喜歡最重要

看U6賣的比土桑多覺得惋惜

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小惡魔廣編特輯

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