我開的現代XG2.0 15年老車了馬力150匹,扭力15kg/m滿載4人爬山常覺得不夠力(擎天崗,新中橫,清靜)有時必須手動退到1檔加大油門勉強跟上車流(還要關冷氣)多年前去合歡山,梅峰之後只能用龜速形容(退到1檔關冷氣時速大概10幾公里)當然慢慢爬還是上的去,老婆說你怎麼開這麼慢(還好那時候面沒車)心中OS:不是我要慢是車開不快好嗎?業務說的應該沒錯1.6汽油NA滿載爬山應該好不到哪裡看你有沒常往山裡跑下次購車我一定選扭力強一點的
每天高速公路基本消費80公里.小柴很乖但是底子太厚,不操它腳會癢.高速時油耗跟看到的資料差不遠,市區慢速或塞車我會積極選手排模式.所以很難看到19+公里/公升.(15-17).新車兩天上助航站,之後陽明山,觀音山像後院,昆陽秋夜看銀河太美.再講一次當我小時候,乾式,雙離合器這些字是出現在賽車上.現在平價車就有,不買小時候我賽車白看了.兩天前加一桶超柴小破1K,偷偷講長期觀察國際油價的心得,三年低檔過去,現在穿頭,第一標每桶80鎂,再上就是亂嚇人不負責.選油電or氫or柴or高效汽油渦輪引擎,不負責的說:椅子抓牢,油價過山車又要飆了.加滿油會超有感.
speciallite wrote:應該會差很多1.6...(恕刪) 個人是覺得新的1.6會比你的舊車輕鬆,1.6的空車重只有1256公斤,跟你的舊車整整差了250公斤。等於是多坐了三個80公斤的男生。這跟我以前開殺肥肉 a34 2.0跟初代馬三的感覺一樣,車重差太多了,馬三上山真的是輕輕鬆鬆,但殺肥肉得用低速檔才能慢慢爬上去。