Vios小改款後認真覺得Super Elantra 1.6可以收掉了!

可惜大改款VIOS似乎沒有盲點偵測?!

下波的改款應該會加上去!
y20070122 wrote:
應該是2.0全砍掉,留1.6汽柴油,各砍個3-5W。

然後進1.4T版本,上ACC跟AEB,變成準旗艦。...(恕刪)


(1)
Sorry!市場永遠是對的.....

事實卻是跟您想的恰恰相反,2018年1月中國現代汽車"領動(NEW ELANTRA)"共銷售1萬4千8百52輛
1.4T-----1,291台
1.6L----13,561台

1.6銷量遠遠大於1.4T!!!!!!!

拿筷子吃飯、用方塊漢字的中國領動車主,就是喜愛買1.6L....

(2)
Toyota Vios敢不敢在廣告中,學Elantra用白紙黑字強調用了53%的AHSS高剛性鋼材,不準確台灣人就上法庭告死“大韓民國現代起亞汽車株式會社”!




Vios也學學Elantra,把幾台車拉過來,給2300萬台灣人疊疊看,老夫諒和泰也不.......



53%的AHSS高剛性鋼材

P.S.
ELANTRA 1.6L----1,250KG

VIOS 1.5L---------1,070KG

1250-1070=180KG


全車沒有53%的AHSS高剛性鋼材的保護,就算是有十二顆氣囊也是沒有用啦.....
面對VIOS改款
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制
HAC上坡起步輔助控制系統
列為全車系標準配備
當然市場會產生化學變化
Super Elantra 1.6豪華型
當然有升級的空間
別生氣.嫌貨人才是買貨人
台灣現代會看到
跟之前看 神A情況一樣

往上加錢的配備 都無關安全性.....

後來選了 尊安馬3

至少人家連最最最陽春 都6氣囊 ....


老話一句 就像之前有人酸買馬3的話

你覺得VIOS的車格 會有多少人願意花超過60萬去買....

UsMA1 wrote:
跟之前看 神A情況...(恕刪)

沒錯,vios真的不值這價格
我家有一台舊款的vios,只有一個想法,換新車決不考慮這牌子的了
車不是只要能跑二手價好就可以了,連基本的路感、操控跟坐在裡面安定的感受都沒有
開長途完完全全不想開這一台,路感飄到不行

twenty one pilots wrote:
友站已經公布Vios...(恕刪)


前面的大大都已經說完了,小弟個人覺得日系車特別是國產車,在國內雖然比較具有優勢
但韓國車確實一直有在進步,如同樓主所說,用價格來看,elantra 1.6就算配備比較差,不過車格空間大了一號,假設一加四口只能在vios跟elantra李選一部,空間來看一定是elantra勝出,再把結構安全性也考量進去的話,elantra 1.6還是有存在的理由啦,不然照您的邏輯,只要65萬就有七氣囊,大概連像vw、skoda這些歐系進口車都不用賣了不是?

twenty one pilots wrote:
友站已經公布Vios...(恕刪)


辛苦你了,註冊幾個月來的第一篇發文就特地到Hyundai版來宣告Vios上市了,
hen厲害 hen強大,加了好多配備
可是你打了那麼多字,你卻沒有提到鋁罐車是怎麼跟AHSS的高剛性鋼材比阿?
等toyota敢公開這些數據再說吧!
twenty one pilots wrote:
友站已經公布Vios...(恕刪)



裝了再多配備,T牌車那空泛的底盤與懸吊設定都無法提供駕駛安心感。

喜歡便宜喜歡方便的人自然會去買,你不買跑來這邊丟訊息是想表達甚麼?你很缺新車業績?

如果你想買T牌,那你就快點去買,慢走不送。
發的第一篇文章就是來引戰
帳號也不養一下

但還是認真回答你
鋼性不同雖然氣囊補足但真正遇到事故鋼性是第一道防線
如果車體整個潰縮...你有87顆氣囊都沒用

VIOS跟Elantra是同級距車款喔?
認真覺得你不太認真...
賣比較好的車就變成跨級距車款?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!