總公司已派人約訪洽談


orangebear1006 wrote:
現在車廠流行要告贏...(恕刪)



我也認為現代擺明就是看你有時間耗還是我有時間

等車主受不了就自費修理

又可以大敲一筆,原廠渦輪一顆報價69800,不含工資

這價格比行情高出一倍多,擺明就是坑殺。


單就各原廠間的渦輪報價

台本目前最新的CRV原廠報價渦輪:30000

納智捷U7原廠渦輪:30000

大盤館韓國現代進口:25500


記得機油會流過渦輪的軸心來散熱和潤滑
我猜原廠會用油品不良導致渦輪軸產生間隙使葉片敲打外殼導致斷裂(?
以上純粹我猜(?
不過除了斷掉的那個以外旁邊也都有磨損痕跡~不知道是不是那個碎片打出來的?

kevin934_3 wrote:
我也認為現代擺明就...(恕刪)


樓主可惜了,因為這裡不是納板,

不然就會有善心人士一直幫你讚聲PO文,

說某某車怎麼這麼爛,其它牌渦輪壽命至少10萬起跳,

就某某車才開5萬就出狀況。

然後原廠就會私下來找你和蟹了。

jlhwu wrote:
葉片邊緣破損狀態有...(恕刪)


感謝大大提點

全車都在原廠何養,空氣濾芯也是原廠,本次損壞是做完保養後兩千多公里

東西有可能是從何衝入呢??


有人說可能是低壓EGR內,在踩油門時,碳塊吸入

但又有人說低壓EGR的廢氣不會經過渦輪

原廠也不知道怎麼會這樣
網路上一堆自備 "合格" 機油卻得不到保固的案例,但我們偉大的政府卻毫無 "主動" 作為,只做了 "發文" 的動作,然後就要消費者自己去處理,到底是車廠的問題還是政府的問題?我反而覺得政府的問題比較大!

我是覺得政府如果沒那個能力處理,那當初就不要發那個文,直接跟消費者說一切以車廠規範即可,也不會有這麼多麻煩。

突然覺得,這跟要勞工自己去跟雇主爭取權益好像是同樣的狀況,各位勞工(消費者)是有那麼多時間去跟車廠耗嗎!?

carloszhang wrote:
看來現代的車還是少...(恕刪)



我認真的告訴你

我碰了兩台

真是愚蠢至極…

或許現代母廠的車真的不錯,

但碰到南陽這種牽拖的經銷商

就算賓士給他們賣,也是自廢武功

led91156 wrote:
記得機油會流過渦輪...(恕刪)



這些日子爬文,也想過這個問題

渦輪軸心需要機油潤滑

但就算沒機油好了,軸心因為沒有油膜就偏心

這樣這顆渦輪的軸心公差也太大了吧。


turbofox94 wrote:
我自已里程累積的慢,選擇乖乖加原廠的機油跟原廠保養,
一瓶機油多個幾10塊 vs 後續出問題花時間修復+跟原廠「灰」來比。
我會選前者!...(恕刪)

一瓶機油多個幾10塊-->你真的曾經比較過原廠機油價格(不管哪一廠牌的原廠機油) VS 自己外面買的機油價格?
怎麼可能原廠只多幾10塊 ? 如果原廠機油真的比你自己買的多幾十元 你應該是外面買很好的機油
(我買的國際大廠牌機油 VS 原廠機油 價差至少200元以上)
不管是不是自備機油造成的

但是只要是自備機油

原廠就有理由了

運氣不好啊~
從別的文章來看,品質有問題的機油,確實會產生像苦主的渦輪葉片斷裂,為什麼外廠可以判斷不是機油的問題?這種感覺,就像是去火鍋店,自備肉片拉肚子,然後跟店家客訴我自備的肉片檢驗合格,然後吵不完。

https://ya1101.pixnet.net/blog/post/218471113----%E6%B8%A6%E8%BC%AA%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E5%B0%88%E6%A5%AD%E7%B6%AD%E4%BF%AE---%E3%80%90%E6%AD%90%E9%82%81%E9%9A%86%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E3%80%91-%E5%8F%B0
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