elantra sport用獨立懸吊是不是沒成本考量?

164分

21樓

個人積分：164分

文章編號：72668124

我覺得差異就在一些小部分，Elantra sport主打的就是純粹的動力和底盤操控，但在內裝和中控功能與設計上就略顯頹勢，好在座椅設計上真的很棒，也因為它沒有那些複雜的配備和功能，推薦給62歲的家父後他比以前的camry xle時期更愛開車了，我承認現在的車子很多先進功能，但又有多少人開車時全部都用上，我相信不會，甚至開車時也不會一直去操作那這麼多功能的中控螢幕與按鍵設定，所以一部分的人為何喜歡開舊一點的車子，他就不需要那些高科技東西他就只是想從這開到那這麼簡單一件事情而已。

日日新

41分

22樓

日日新

個人積分：41分

文章編號：72669853

勒布朗詹姆斯哈登168 wrote:
Focus MK3...(恕刪)

大陸還有全景天窗
4門頂也是ST-LINE頭

ss508

155分

23樓

ss508

個人積分：155分

文章編號：72674058

南陽也是有cost down阿!韓國的18吋胎圈還有通風加熱椅，方向盤加熱功能，前雷達這些不也偷掉了，原本進口版有的天窗也取消，50步笑百步

大丈夫だ、問題ない

175分

24樓

大丈夫だ、問題ない

個人積分：175分

文章編號：72714276

熊八 wrote:
我覺得差異就在一些...(恕刪)

配備不是消費者需不需要的問題

是一樣的售價下，車廠提供多少配備的問題，這才是被大家討論的爭點

如相去不遠的價格，一個給你扭力樑(低成本)，一個給你獨立懸吊(高成本)這種差異

Elantra Sport目前的弱項在於

和Altis 12Th、Focus Mk4三者相比，在牌價上都是同價格帶的

Altis是油電引擎+Toyota Safety Sense

Focus是1.5T EcoBoost+Ford Co-Pilot 360

Hyundai自己的主動安全系統，Hyundai SmartSense何時才要上架？

如果是短期不會補足，成交價再低個八到十萬都不為過

波比利

174分

25樓

波比利

個人積分：174分

文章編號：72827344

覺得現代算是很不會偷重要配備的車廠，
像懸吊這種配備以現代來說被偷掉早就被放打檢視罵到翻，
相信很多人也是衝著他的獨立懸吊跟操控性才買的

Diego11599

3171分

26樓

Diego11599

個人積分：3171分

文章編號：72828977

波比利 wrote:
覺得現代算是很不會偷...(恕刪)

大東西不會偷，小東西倒是偷一堆，看看山土匪就知道了

Ahoton

3547分

27樓

Ahoton

個人積分：3547分

文章編號：72829309

對呀沒成本考量但是反應在價格上
當初進來台灣賣109.9萬，
結果國產後可以現折30萬變成79.9萬
這其中到底少了什麼可以少30萬不為人知，還是台灣人工比韓國便宜
所以依據現代的策略去反推Focus的話
有獨立懸吊版本且進口的ST Line大概是賣110萬上下吧(跟Elantra SPort差不多)

嵐魚

104分

28樓

嵐魚

個人積分：104分

文章編號：72829693

因為他砍了主動安全配備啊，acc沒有就算了aeb也沒有。

現在消費者在意的還是安全第一，

FUNSIR

57分

29樓

FUNSIR

個人積分：57分

文章編號：73399942

我是Elantra sport的車主，我個人認為這台車的操控真的不錯，我自認為我不太需要那些自動跟車，車道偏移輔助什麼的，羊毛出在羊身上，不難發現在這部車，現代汽車把預算放在提升性能跟底盤，況且Elantra sport也有盲點偵測跟倒車左右來車偵測，這就蠻實用的了。
我沒選擇那些主動介入式的安全配備，並不是我不注重安全，我寧願自己專心開車，而性能與底盤就是一部車的體質，也是最直接的安全配備。