4月能源油耗出爐 Tucson還是客貨車

強調鋼材,不如有實際撞擊測試成績參考比較好
進口的優勢就是是至少它有Euro NCAP成績可以參考
再者同樣價位,Tucson真的沒有什麼賣點
要渦輪有進口的Eclipse Cross卡在那邊,撞擊測試和麋鹿測試成績都很好
要自然進氣,Rav4和Outlander九十萬出頭就有,Outlander車格甚至還大一號
除非之後祭出超低價且標配ACC+AEB,不然依舊是被人遺忘的一環
大家不喜歡客貨車可以不用買,也沒必要酸,開公司的,就超愛掛客貨牌,除了節稅又可停貨車位,反而比較擔心改回客車牌
你沒弄清楚吧
展示車因客貨牌不能調?
哪裡不能調?

我沒說Tucson不能調椅背...
倒是寫很清楚
KUGA後座椅背有塑膠檔塊,交車後可以拆
Tucson跟KUGA不同

「畢竟Tucson走的不是KUGA那種用塑膠塊限制椅背傾倒角度
這種的交車時可拆下來,後座角度可以更斜一點」
KUGA後面檔塊交車可以拆

Tucson是椅背鎖點為了客貨車法規認證,更改鎖點
傾倒椅背會造成椅背腰部位置突起,頂到乘坐者腰部

現在小改款,原車走客貨車認證
所以後座椅背鎖點還是維持不變

就希望向揚實業配件商/ 各地區展間可以提供換裝套件
客車版後座背套件(R+L) 紅線邊(1.6T車輛使用)
產品件號:89000-TL160-A000
建議售價:$10,000
客車版椅背

或是現在出廠的就是已經是這個套件了???
那就要看各位車友去展間時候試乘感受了...

01forever wrote:
TUCSON可以調椅背啊!
跟KUGA一樣
你應該是沒弄清楚
展示車因客貨牌,所以不能調,交車後就可以自己調(恕刪)
勤琴 wrote:
實在很不喜歡這種鄉...(恕刪)


台灣這邊的honda車不也是亞大區的
你這個本粉不會不知道嗎?
是說斜H不討喜,你到處酸也真是有心啊!



李勤補 wrote:
Tucson 比 CRV
空間輸 正解
馬力輸 0-100加速卻比CRV快(我看你不會知道吧)


先別管我知不知道了
但m01肯定不知道
0-100



不然你去學鈉牌抗議?
要求重跑?
駕駛換你?
但要先想理由?
為打臉你這件事平反
這艱難任務交給你了
其實不用比那麼多 光隔音 CRV 就下課了

隔音弄好一點很難嗎? 又不是在開貨車...
Tucson雖然是1.6T也用上雙離合器,但是加速輸CRV的1.5T加上CVT,也不算太丟臉了。
另外,Tucson空間上也大輸CRV,而且不能光看椅面長度,因為Tucson為了客貨車節省貨物稅,改了鎖點,所以腰部會被頂出去喔,真正~超人體工學。
很多人說CHR空間是悲劇,但是真實情形如何呢?真正丈量膝部空間有人還比CHR還小,請看較客觀的評測吧~慎點喔。
Tucson的後座空間表現,6:02秒開始看吧。
C-HR後座空間表現,遠比你想像大喔,從6:33開始看。
bbch wrote:
Tucson的鐵桿是可以拆的, 螺絲鬆掉後就可直接拿下來, ...(恕刪)


客貨法規已改
現在上市的國慘組裝新款車鐵桿採固定式不可拆
你要不要查一查已修法的客貨認證?
況且這種違法的行為並不可取
實際看韓國車都有一個共通點..內裝質感差


就是為了搶修改法規上路前銷售
不然5代CRV絕對不會這麼早在台上市


trdtinn123 wrote:
客貨法規已改現在上...(恕刪)


Tucson認證是沿用前次申請的,
自然橫桿還是可以使用拆卸設計。

若採用固定式的,誰還會買Tucson啊。
fcr3 wrote:
Tucson雖然是1...(恕刪)

還在改鎖點…要黑也專業一點好麼…
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!