kurumi8896 wrote:
哇 155耶 ...(恕刪)
別這樣
進口身分耶
不過
不敲不會響倒是真的
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動力系統部分，韓國市場維持柴油 eR2.0 e-VGT (最大馬力186PS / 最大扭力41.0kg•m)、柴油 R2.2 e-VGT (最大馬力 202PS / 最大扭力 45.0kg•m) 與汽油 2.0T GDi (最大馬力245PS / 最大扭力36.0 kg•m) 三款，搭配全新的“HTRAC”全時四驅系統與八速手自排，更導入 MDPS-R 齒條驅動電動輔助轉向系統來強化操控性。
而如果與台灣市場的相比，目前在售的 Santa Fe 則是採用柴油 R2.2 e-VGT 渦輪增壓四缸引擎，最大馬力 202PS、最大扭力 45.0kg•m 與 2.4L GDi缸內直噴汽油引擎，最大馬力188ps/6,000rpm 最大扭力24.6kgm/4,000rpm；依照未來市場規劃猜測，南陽實業可能會保留 R2.2 e-VGT 柴油規格，汽油引擎則可能會升級為汽油 2.0 T-GDi 渦輪增壓四缸引擎，最大馬力245PS / 最大扭力36.0 kg•m 的設定。
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27649-hyundai-santa-fe.html
動力系統上新加坡規格為 柴油 R2.2 e-VGT (202PS / 45.0kg•m) 與汽油 2.0T GDi (最大馬力245PS / 最大扭力36.0 kg•m) 二款，搭配全新的“HTRAC”全時四驅系統與八速手自排，更導入 MDPS-R 齒條驅動電動輔助轉向系統來強化操控性。
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/28021-2019-suv-hyundai-santa-fe.html
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