一些名人的IONIQ5都交車了,我的呢...

現代的電動車發展太快,但擴產的速度太慢,
這一代還沒大量生產又出現下一代,
ioniq 5還沒拿到手,
在現代的電動車系中都快成"前輩"了,
等拿到手, 可能已升級做爺爺了.
反觀626 有夠好笑
多花10萬就有啦
要排上120台
請在3/2號下午前就key單
周杰倫若早上說要試一下..下午就會有了
志玲姐姐若說有興趣:等一會兒就過戶了

而且免費..還加很多個0..的代言費.應該是醬.

~免萬嘆~

換車商怨嘆:可惜人家沒有要…!唉😮💨
howardhou
這款車不需要代言,廣告做再大也沒用,因為下訂的人太多,但南陽交不出車。
clark huang
⋯⋯
clark huang wrote:
周杰倫若早上說要試一(恕刪)

這款車不需要代言,廣告做再大也沒用,因為下訂的人太多,但南陽交不出車,
這塊大餅,南陽是看得著,吃不著,消費者也是看得著,開不著。
howardhou wrote:
這款車不需要代言,廣...(恕刪)



不用代言..最好是啦..! 試想一堆人在吹捧..只是你沒發現代言方式改了.
直接擁有就是最好代言..標題不是說一堆名人交車了嗎?why?呵呵🤭

交不出車..是生產不夠…廠端要解的問題
怎麼樣賣..這是業務行銷的手段..不一定相關.
totop
因為現在生態改變了,都是給車媒或youtuber開箱,甚至國外資訊這麼多,也沒車好交,自然廣告費也不用花太多
clark huang
應該是廣告費花在不同地方;或者花在有流量的車媒或YouTuber…也是名人.
clark huang wrote:
不用代言..最好是啦(恕刪)

我指的是不用花錢找周杰倫,林志玲做你所謂的那種代言。
怎麼賣當然是業務的行銷手段,但沒車可賣,再高超的行銷技巧也是枉然,這兩者還是有一定程度的相關。
我每次LINE業務問IONIQ5的交車進度,他就跟我吐苦水,
有人要訂車,他不能接單,看著生意到手吃不著還要賠不是,生一肚子悶氣,
訂了車的人三不五時問他車到了幾台, 何時輪到我,他一個頭兩個大,
他苦笑說,他快要得IONIQ5憂鬱症了,聽到有人問IONIQ5就頭疼。
howardhou
我一句話就把話聊死了你還能槓到現在,難道你家是開槓子行的,你是槓子行的大掌櫃?[嚇到吃手手]。樓主舉的那兩位能叫名人?不進這樓還真不知有這幾位名人。[大笑]你舉的那兩位倒算是個名人,可惜他們沒買這車。
totop
直接加價買有很難嗎?加一點錢你也可以變名人,不想加錢又拿不到車氣噗噗?
確實不是代言
一堆酸又在自己補腦


這我4/12發的文

另外
排車插隊文也不是只有現代有
這就現實面
你就不是名人

喔~還有別的車手也在等車
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
確實不是代言一堆酸又(恕刪)

好車就是好車,
再多人酸IONIQ 5也沒用,它就是一部好車,
是我們這些非名人的一般老百姓所能擁有CP值最高的一款車。

壞就壞在南陽的高層,
不努力協調原廠要配額,
不努力協調中文化,
不努力開發APP,
但卻努力地拔配備,
再好的車交到南陽手中都會被它搞臭掉。
從南陽手中出來的IONIQ 5可能是全世界最爛的IONIQ 5,
儘管如此,IONIQ 5仍然是一部高CP值的好車。
陳小白2857
講得真好 拔配備是代理商最可恨的地方 !! 賣高價消費者卻只能買次級品 馬低
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