Hyundai Ioniq 5 小改款試駕｜外型出眾無疑，內在、續航更進化！

年輕有為 · 2025-05-02T10:00:00+08:00

Ioniq 5是韓系品牌Hyundai打入電動車市場的重量級作品，於2022年正式由總代理南陽實業引進國內，當時首波僅百來輛的配額還曾引發搶購風潮。然而，電動車市場發展瞬息萬變，至今短短三年的時間裡，無論是新產品或銷售量都如雨後春筍般成長，競爭趨於白熱化。尤其是Ioniq 5身處的中型電動休旅車級距裡，不僅要面對最強敵手Tesla Model Y，於200萬元附近的價格帶更有一票豪華品牌的入門電動休旅車瓜分市占率，要想竄出頭來可不再那麼容易。如今小改款Ioniq 5終於在近日登台，配備、規格經過一番升級後，有沒有機會再搶進銷售排行榜前段班呢？小改款Ioniq 5最早於2024年三月份在海外率先登場，國內則是等了近一年的時間才於今年三月份開放接單。為因應電池規格的調整，小改款後的車系編成與命名由原先的EV400及EV600改為EV520及EV650，搭載雙馬達的Performance車型則不再引進。售價方面，入門車型擔當的EV520開價為159.9萬元，高階車型EV650則為187.9萬元，後者另開放加價12萬元選配「尊榮套件」，也就是本次試駕車的配置。如此一來，選配尊榮套件的Ioniq 5 EV650的售價就來到199.9萬元，想必已開始考驗消費者的接受度。不過套件內容是真的挺豐富的，也有部分以往未搭載的配備加入，看完接下來的介紹再評斷划不划算也不遲。從過去到現在登場的Ioniq車系，不管是5、6還是9的外型都猶如從未來橫空出世一般，每一系列都很有自己的特色。作為純電元祖出道的Ioniq 5，小改款後依然保留先前辨識度極高的造型樣貌，不仔細與小改款前比較，很難發現更動細節。首先仔細觀察車頭，小改款針對前保桿及下氣壩的造型設計小幅動刀，加大主動進氣調節系統的開口及周圍黑色面積，同時也讓貫穿其中的霧銀飾條變得更為立體化，營造更具侵略性的動感印象。高階車型EV650於前保桿的上緣依舊附有V-Shape隱藏式識別燈，於夜間亮起更能加強視覺效果。說到燈具，以數位像素為靈感來源的LED頭燈及日行燈仍是小改款Ioniq 5的一大特徵，但小改款後於高階車型EV650另標配功能更進階的IFS智慧動態頭燈照明系統。相較於基礎的HBA智慧型遠近光燈調節系統，IFS不只能根據行車環境調整照明範圍，更可執行動態遮蔽以避免眩光產生干擾對向或同向車輛，同步提升安全性及便利性。側面乍看之下有著與掀背車近似的輪廓，特別是低矮流線的窗框及渾圓飽滿的輪拱都與時下主流的休旅車背道而馳；但4,635mm的車長其實已超過自家中型休旅車Tucson L，長達三米整的軸距更非一般中型掀背車或休旅車可比擬，盡可能將純電平台的優勢發揮至極。全車系都將電動彈縮式平整化門把列為標配，車門下方的霧銀幾何切削車側飾板則是高階車型EV650的專屬配件。過往Performance車型配置的20吋鑽石切削低風阻鋁圈貴氣華麗的設計令人印象深刻，小改款後不再有Performance車型，一律標配眼前這組19吋幾何切削低風阻鋁圈，風格也變得樸素許多，輪胎規格為235/55R19。小改款車尾與車頭一樣著重於後保桿的造型改變，簡化線條之餘也增強下方的立體感。上方貫穿式LED尾燈組也是以數位像素為啟發，本來缺少的後雨刷在小改款後又成為了標準配備。如同外觀的小針美容，小改款Ioniq 5的內裝大致上也是沿用既有架構小作修改，只用照片比對的話就像是在玩「大家來找碴」，但實際上深入體驗才會察覺改動的地方其實不少。試駕車選用的米白內裝色屬於受訂生產的不加價選配，為整個座艙帶來多一分的高級感，只不過要維持白淨整潔就得花更多心力了。