Hyundai Custin 2.0T 試駕|性能不再有缺憾,火力全開搶訂單!

2.0的馬力和扭力真的好很多
只是油耗和稅金又多一些花費
就看怎麼取捨了
年輕有為 wrote:
爆發力不如預期中來得猛烈,於升四檔前時速破百。
出乎意料地,幾趟測試下來的最佳成績為10.45秒,
與多年前測試1.5T車型的結果(10.69秒)相差無幾



這個數據
買2.0T 236HP 的意義是什麼?

感覺 跟 2.0 NA 差不多而已
sh_x_lin0717
2.0 NA 才150左右, 2.0 沒渦輪要破200? 少吧
dc1132
@我是說0-100要10秒多跟1.5一樣的部分
真7人座國內對手屈指可數
Custin 2.0T 的馬力236匹 扭力36KG 是否是虛胖?
測跑時速 0~100 要費時10.45秒 --- 嘖嘖 ---
跟原本心裡所想的 9 秒內 --- 有很大的差距呀!
twogo
剛才看了友站車媒"車水馬龍邢男"說~官方是測8.2秒,希望它是真實的[拇指向上]
BlueSky5230
56分和58分有差別很多?比爛凸顯我是爛中最有價值的?
換顆引擎更貴了 然後開起來性能差不多
還有土炮滿滿的後螢幕
真的噴笑
2.0大馬力的選擇出現是好的, 讓消費者更多選項 , 但是只有皮椅更換顏色式樣, 門飾板的材質看來沒有提升, 方向盤的調整功能選項也沒有增加, 實在可惜, 恆溫空調只有單區甚為可惜, 其他的原先就已經很棒了, 隔熱窗簾希望是全車系標配, 剩下就看南陽的產品規劃人員了, 如何讓產品競爭力再強化, 不然等豐田要重回這級距的市場時, 就沒有肉可吃了, 要就先搶占市場和建立好口碑, 這樣才有後面的推薦客源.
這個.......
真的太經典了
土炮成這樣

엉터리 많다
chengjer
沒綁安全帶的剛好可以"保護"頭部.
chluke
直接買兩台iPad還可以以帶下車使用
對比 1.5 ,2.0 定價 真的相對便宜,肯定是買 2.0
只能說當初 1.5定價 已經先拉高 定錨,這價位車型 國內幾乎沒對手,如果我(你們)也是老闆,難道不想多賺?

我當時嫌
動力不夠(2.0 有改善了,但其實 還可以更好,最新的 2.5 HYBRID 才是香),
皮椅質感 粗糙 (人在國外,還沒去看實車)

錢夠, 我會選2026 Palisade
錢不夠+真有需求,只能 選這台
飛來狐2015
目前人在澳洲/台灣兩邊住,近幾年投資不力+ 開銷大。去年在澳洲只能買TUCSON Hybird Premium ( 應該類似台灣油電C)移民前在台灣最後一台是 2022 BMW730i
售價上是有高了些, 但整體的質感很可以, 對二排的人真的很好~座椅很舒服的感受~還有影音系統~很讚
年輕有為 wrote:
Tucson


這台車如有油電版本的話就更佳完美了!!
*采昕*
如果有油電,破200很難賣。
BrilliantWing
感覺北京現代把Custo這台當二等車,好料都不願意堆在這台車上,油電也不想放,所以雖然車身大一截,但只有賣Tuscon L一樣的價格。
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