同樣TNCAP標準,CR-V、RAV4、HS都五星,為何Tucson L只有三星?

南陽現代到現在還是在說他的土散是美國評比安全怎樣怎樣的,
就知道沒救了啦!美國表現好,到了台灣卻爛到不行,
車沒問題就是車廠的問題了啊!
美國製的沒問題,就你台灣造的有問題,
南陽還敢說自己多安全……笑死,
至少台本還能造出5星車,南現一台還沒有
資深邊緣人 wrote:
後座乘客胸部嚴重受損,頸椎因鞭甩效應折斷


這小事啦...
現在流行賣貴
不是都說零件都韓國進口
比別人貴很正常
好提升南陽三陽組裝的價值

吃到有雙下巴
或者後座不要載人就解決了
葉梓楓
比別人貴卻更不安全,讓我憶起了魏家兄弟[笑到噴淚]
說句實話,不要遇到最好,小心開車為上
雖然我還在開20年老p,啥安全配備都沒有就兩顆氣囊
qwe716 wrote:
很明顯,國產品質還是雙田比較優


一樣是鋁罐
麵左鈍 wrote:
說到MG HS還真的跟韓國有點關係,這台的底盤據對岸網友說是上汽收購雙龍時拿到的底盤技術,可以說是一台韓國血統 英國外殼 中國主導的車  而且這是十幾年前的產物,能在TNCAP拿到5星實屬不易

1.MG HS若是用雙龍十幾年前的底盤,在TNCAP的成績,分數還能比RAV4的TNGA底盤分數還高,應該沒人相信吧。

2.(AI)上汽集團的 SSA+ 平台(Scalable SUV Architecture Plus)是其自主研發的戰略性 SUV 模組化平台。
平台屬性:全稱為「可擴展 SUV 架構」,專為打造承載式車身結構的城市 SUV 設計。
技術優勢:
高兼容性:支持多種動力總成,包括傳統燃油(如上汽 SGE 和 MGE 系列引擎)以及 PHEV 插電式油電混合 動力系統。
靈活空間:架構具備高帶寬,可根據車型需求調整軸距,滿足不同級別 SUV 的開發需求。
代表車型:
MG (名爵):MG HS 是基於此平台打造的代表性全球車款,強調操控性能與安全性。
榮威 (Roewe):榮威 RX5 系列亦曾基於此平台技術演進,推動了上汽「互聯網汽車」的發展。
三星?
這不意外啊, 韓國本來最強的就是"三星"
Just kidding.
分數輸給大陸車 也是很扯
為何只有三星 就沒那麼安全啊
1. TNACP收了和泰的錢

2. T牌只有針對考試的地方加強,其他地方一樣鋁罐

3. T牌都是特規車送測的啦,市售的一樣鋁罐啦

4. 我只信杰運拆車,眼見為憑

5. 我只信道路實測啦

6. 鈑金厚度才是安全保障啦

7. 我只信關門聲音啦

以上答案自己選一個,吱吱
葉梓楓
懂鄉民[笑到噴淚]
話說 toyota TNGA 底盤也是十幾年了

wiki:
TNGA平台(英語:Toyota New Global Architecture,直譯:豐田新全球架構)在中國譯作「豐巢概念」,[1]是日本豐田汽車旗下的模組化汽車平台,自2015年首度應用在第4代豐田Prius的量產後持續發展至今
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