bestknicks wrote:不推薦就算了~講這麼...(恕刪) 我的發文中好像都沒有提到Elantra高速會抖耶!不過你講到重點了,Elantra在高速時遇到路面起伏或不平方向盤左右拉扯很嚴重!所以造成高速不穩定!這是底盤設計的問題,相信你也有相同的問題!說真的國產品牌沒有一台會這樣!就算T牌也不會那些誇張!
zx7979979 wrote:應該是扭力樑的車子都...(恕刪) 其實不要怪扭力樑,主要是看底盤設定及調校吧!歐洲有很多車款後面都是用扭力樑的,你可以去坐看看它們會不會上下晃、左右扭的!國產T牌也不會那麼難坐!這幾年韓國車外型設計是還不錯(這部份就見人見智了)!不過底盤就不行了!不要說歐係,跟日係比就有一段落差了!再來還有韓國車最讓人詬病的就是妥善率的問題了!這部份只能靠時間來證明了,既然都買了只好跟它賭了!在這邊很多人都用喊的說這幾年韓國車的妥善率很好!?不過我只知道前幾年滿路跑的Tucson、前一代的Elantra怎麼都不見了?
iankj1120 wrote:我之前就是在這兩台車...(恕刪) 應該是在台灣而言比較多人推薦馬三吧~因為大家都有先入為主的仇韓情節但我相信北美年度風雲車不是浪得虛名明明Elantra比馬三多了很多配備還有很重要的ESP顯然的CP質高多了
那篇TIIDA跟elentra的比較文講真的照片的拍攝角度發文者偏頗太嚴重自己多細細看就懂那文章實在沒參考價值elentra門框照片拍在門與窗的接合處tiida故意只拍門的角度elentra懸調與車體接點非常正常(一般車就是這樣)反而我看那台tiida怎麼有接縫感覺又有點生繡,這是哪招