赤締 wrote:
台灣跟韓國比? 跟...(恕刪)


南韓要不是有北韓拖累
搞不好會變成G9
所以阿Q們很感謝北韓

台灣呢?
有這麼多阿Q鄉民
應該會變成…………

GG

R Y wrote:
汽車沒研究,舉機車來...(恕刪)

當然是坑爆消費者!
盤子一個個的自己送上門來,不敲爆它還有天理嗎?
管他第幾名~~北韓趕快打好不好~~這樣受惠的就是台灣的很多廠商了!!!尤其是高科技業!!
淡定999 wrote:
【李四端的雲端世界】...(恕刪)
qwert168 wrote:
要擠身世界一流車廠先...(恕刪)
日幣都貶成這樣.連我都想賺匯差了.日系部份車商還是死不降!真的是吃定台灣.南韓也沒那麼明顯..該學學人家怎麼穩定情勢~馬照跑~舞照跳!會叫的紙老虎都沒在怕了.小日本也太明顯囉!
這是貧富差距造成的畸形現象
金字塔底層又需要開車,在美國你會想到什麼牌子? 沒錯,就是前五名!


台灣? 市場太小,公眾交通太方便。沒機會跟米國一樣的!
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
台灣人少 市場小 韓國人也不多啊
理由這麼多 乾脆都收起來 都買進口車就好 反正都是被剝削
車價無法比照韓國 國產車不會進步 永遠不會有競爭力的

台灣呆胞 被賺暴利 還幫廠商說話
我的台灣50 包含兩支暴利 高配息汽車股 謝謝各位啦

淡定999 wrote:
【李四端的雲端世界】...(恕刪)

台灣人醒醒吧!
不要老是把手遮住眼睛然後說:我看不到!
台灣只剩下經驗,其他的早輸光了.

淡定999 wrote:
【李四端的雲端世界】...(恕刪)


現代汽車能成為前五大車廠不是沒有原因的
1.為搶美國市佔,我記得現代是第一個推出10年不限里程保固的車廠
2.在景氣不好時,現代也是第一個在美國推出只要失業,現代就會把車買回去的手法
3.韓國人真的很會洞悉市場驅勢,所以現代也在德國設立研發中心
現在現代主力車款都是十足的歐式車款風格
比起其他日系廠,在"歐式"的腳步上,現代算是走在最前面了

你要說現代有什麼讓他們自已很自傲的引擎、變速箱、驅動技術嗎?
似乎沒有
但他們的行銷能力真的是一絕

從三星的身上也看得出來

反觀Luxgen
主打科技車
所以價位也落在中高價位
但輪車子性能
真的只是so so~~
華擎的引擎不省油
所以Luxgen5也只好逆向操作掛渦輪
但台灣消費者10個裡有8個不太注重性能而注重油耗吧
不過還是肯定Luxgen這個品牌
希望能越來越進步!!

基隆TOM wrote:
打個8折賣 那台灣...(恕刪)

因為一堆有錢人都不用工作對嗎?
不然一個月3萬還要拿錢回家的我為什麼感受不到我是台灣前30%呢?
看看10多年前和現在,未來就算連大陸車廠都擠身前五名

可悲的台灣人還是一樣只會在那邊抱怨說自家人不支持國貨
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