這是韓國車廠的傑作……

棒子國的車不是都是COPY別人的設計再改成自己的嗎...
不意外啊..

平安御守 wrote:
好東西該學 好事物該...(恕刪)


妳為臺灣貢獻過什麼?
出張嘴
大大,你太客氣了,應該問你是韓國人臥底嗎?發現好幾個都很氣,自己被削都沒這麼氣
bestalfred wrote:
以前ford met...(恕刪)
內裝質感不錯...

但是中控台,怎麼有種繁瑣的FU.....

感覺這台車開起來好像很忙的樣子

中間的冷氣出風口的設計.....

痾~嗯!蠻特別的

donny419 wrote:
當世界各一流品牌
都只為了追求卓越
捨棄國籍
互相學習

只有臺灣人還在為反對而反對


是阿~捨棄國籍互相學習。

韓國好的方面我們可以學,但是不買韓國產品阿。這樣就是為反對而反對喔?

韓國厭惡日本,少用日本的產品,盡量以國產為主,這點也是我們可以學習的阿!

錢還是要留著買台灣品牌的車,讓他們有資源做研發、成長。





笑也沒用啊,同樣這台車跟 LUXGEN 拿去美國市場,你倒是猜看看人家會買哪一台?
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bestalfred wrote:
以前ford metrostar的尾燈還不是標榜仿賓士尾燈
nissan cefiro的頭燈也標榜仿賓士頭燈
近期的new mondeo車頭造型也像極了Aston 怎麼只聽見大家說帥

韓國車稍微像一些車廠卻是被罵翻天 這到底是什麼標準


以台灣和韓國的關係來看,這樣的標準不是蠻正常的嗎?

師大大雞雞 wrote:
太像7系列了吧………...(恕刪)

要怪就怪

現代首席設計師彼得·希瑞爾(Peter Schreyer) (曾在奧迪汽車公司任職)
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
,大大說的是,一些人滿口要人學韓國多強,自己有學韓國人愛國心還有民族意識嗎?他們有哈洋哈日嗎?自己韓國車已以前賣不出去,韓國人自己也支持,台灣內鬥酸言酸語最強
MOB瑋 wrote:
看完這篇,真的不得不...(恕刪)

MOB瑋 wrote:
看完這篇,真的不得不...(恕刪)
phila wrote:
笑也沒用啊,同樣這台...(恕刪)


先前在北美召回2.8萬輛第一代Genesis,已經讓現代元氣大傷,後續又發生Santa Fe休旅車款漏水的事件,4月也因為煞車燈的問題,大規模召回超過200萬輛,旗下的起亞(Kia Motors)也被踢爆在油耗數據上灌水,現代汽車的品牌之路,無疑還有很大的進步空間。

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