guderian wrote:
http://www...(恕刪)
tiguan 2013年款的確實通過交叉滑輪
http://www.autohome.com.cn/drive/201307/563741-5.html
您看的那篇似乎是2010年舊款的
另外一篇kuga測試
http://www.autohome.com.cn/2863/0/27/Section.html
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ndmc5c086 wrote:
如果是跟ix35同一...(恕刪)
土匪的四傳是來自JTEKT，IX35哪一家就不知道了
不過沒有前後差鎖定，除非ESP本身有鎖定空轉車輪的功能
我想二者性能應該都差不多
踢管一次過一次不過，看起來煞車鎖死的力道不太夠
KUGA的表現倒是不錯
不過如果這樣就說四傳沒用也不至於啦
畢竟二輪懸空的極端狀況也不是每天遇得到
真的遇上了也不是沒有解決辦法，不管怎樣都會比二傳好
前面提到的，爬陡坡或是碎石路面，四傳還是有優勢在的
沒有後輪幫推，再大的扭力也只是拿來燒胎而已
像我自己拖尾車，如果遇到上坡翹頭會更明顯
只是不要指望這種SUV能當成越野車來用
至於油耗，在土匪身上感覺差異不是這麼大
保養也不過是三萬換一次差速器油300大洋
算不上甚麼負擔吧？
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