Wei0408 wrote:
最近興起在明年30...(恕刪)
T的汽油版油耗的確是沒有很漂亮...但開SUV還在意油耗那還是開柴油車好了(但這還要看你的用車習性)
T和C 講難聽一點,手頭夠寬裕當然是C 柴油,說真的兩台的外觀都不錯看,但內裝我覺得還是C 略勝,再加上MIJ 又有加分效果....
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我認為MAZDA目前還做不到這一點,SKY系的新引擎之前,馬自達不也是並非標榜省油的車牌,
當時的舊馬三論引擎技術也沒有甚麼亮眼的表現.就是外型好看,不過當時我買舊馬三2.0 62.5萬,車內小小的.
價錢倒是符合國產車級的負擔,後來車少開然後失竊率高朋友喜歡就順勢賣了它~
可你看現在SKY系的新引擎,有沒有像它在賣轉子引擎車的時候一樣,技術有亮點了,可是那個售價能和豐田拚市占嗎?
除非你$$不是考慮的條件之一,不然這五年內各廠車子使用的引擎或變速箱,
算起來都已經把4,5年級生那個時期在開的舊車當時的引擎和4速變速箱都更新的差不多了!!
現代的柴油在五年前I30 CRDI,舊款SENTAFE2.2 CRDI/eGVT,
當時的馬自達車又是多省油?當時的Altis,WISH 2.0還在用4速變速箱....FORD也只有TDCI,還沒有ECOBOOST.
但韓車的柴引當時可算是國產車開創另一選擇至今.只是這幾年其他車廠也開始翻新了引擎~
當然以上都是在用"國產車"的角度談
這次馬自達產品很有看頭,可是車體空間小,新技術售價降不下來,看起來它並沒有要定位成便宜的國產車級車款,
若你有價錢的考量,新技術的產品你並不一定要急著當頭幾期的車主啊.
否則你也可以看LEXUS,SUBARU,BMW,BENZ,Infiniti,VW,VOLVO,Peugeot的車啦~
看不完的啦~
把價錢設定好,車子才會好選!
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kyundai wrote:
你知道TOYOTA...(恕刪)
對不起...您洋洋灑灑的寫了很多，但是我卻一概不通。
我想首先再跟大家說聲抱歉，是我在標題部分沒有下好
我所想寫的是tucson 2wd柴跟cx-3柴比較。
可能有不少人誤解了。
真是抱歉抱歉...
首先我其實很簡單，希望買一台百萬內的休旅為第一考量。
第二考量是妥善率、安全性、保養價格。
第三考量是空間
第四考量是油耗
畢竟誰都不想買了車一直進保養廠，我也是...
就我個人看到的觀點，我個人覺得在3/4的考量在掙扎。
要空間就要捨棄油耗
要油耗就要捨棄空間的問題
可能我想得太單純，也或者我本來就對車不懂，所以我想多問多了解多比較。
就如同您說的那麼多，我聽不懂一樣意思，
車的世界當踏入才發現有那麼多學問。
但我會利用下班時間去好好收尋您所說的一切。
好來充實自己對車這部分的知識及見解。
謝謝您的寶貴意見。
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