Mazda3車主看Super Elantra心得

8297分

31樓

個人積分：8297分

文章編號：63631430

e1299129 wrote:
2017-03-12 23:03 by e1299129
也不是怕NA，是同級競品ALTIS、LANCER、S5、SENTRA、FOCUS都是在1.8或以下，SuperElantra沒有牌子加持也沒有價格優勢，重點是上一代還是1.8版本(同級最大馬力)，這代卻給1.6或2.0？
然後配備更是全押在2.0上？
沒錯，1.6汽油配備差就算了，畢竟便宜入門款，但1.6柴油這個級距，拿來打1.8的對手剛剛好，卻給這樣差配備？
所以看下來總覺得差臨門一腳，很難有非買不可的理由。(除了外型？)

我也這麼覺得，市場都把1.8把主力戰線了，代表稅金還是很多人的考量

南陽反其道而行...車子本質不錯但到台灣就...

查了一下似乎原廠就沒有1.8的引擎了而是主打1.6，南陽這2.0不知道從哪來的

不過韓國車價好便宜

最陽春版本只要1410萬韓幣折合台幣不到40萬...標配7氣囊（ESC）（VSM）（HAC）（ESS）（EFD系統）等...

台灣廠商到底賺多少啊...

yashro0905

445分

32樓

yashro0905

個人積分：445分

文章編號：63631919

kenot303 wrote:
我也這麼覺得，市場...(恕刪)

很多，都是代理或合作商賺走，看看和泰那精美的財報就知道了
一間只是做代理、組裝跟維修的公司能賺成這樣？

要改變這情況最快的方法就是取消關稅讓進口車直接進來，
這樣包準能讓車價折半吧(以目前這種舊引擎、東缺西缺的配備來看)

說要保護國內產業也只能肥了這些代理商，台灣沒那個環境，保護了
也沒用。不像大陸，現在自有品牌很多，雖然品質還無法跟主流汽車
品牌相比，但價格很實在的，折合台幣大概40萬就有了，一樣是缺東
缺西的，但價格就很明顯的反應了。

看看有沒有哪個總統是不靠財團上去的，那或許有可能，不然台灣人
註定只能撿別人不要的破爛了。