有沒有現代越來越BMW的傳聞?

拜託....韓系的轎跑都已經可以跟Porsche的Panamera較量,車重1.8噸,車長4.8米,載三個成人, 0-100km能跑出4.8秒!!! 市面上能有幾台家用車有這能力?













consulhawk wrote:
都2018了還有人...(恕刪)


可以不要私訊我嗎?我想看猴子的時候自然會點進來看

南韓貨一向是金玉其外,只要看仔細一點,就會看到其中是什麼東西
有些噴水引擎,吃機油的la,斷內鏈的la,爆活塞的,
變速箱壞的壞,修的修…
放油要冷,加油也要冷…,
不換油會壞,換油也壞…

除了超跑特殊客群,
車就是要高的妥善率,
對於這些,不曉得說法是什麼?
金玉其外?

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

永遠睡不飽的無尾熊 wrote:
可以不要私訊我嗎?...(恕刪)
這車你買不起啦,早點回去睡覺,你媽等著休息看韓劇!

wingman9 wrote:
這車你買不起啦,早...(恕刪)


南韓車這種貨色就已經可以讓你把【買不起】這三個字和它連在一起?

Coffee1018 wrote:
有些噴水引擎,吃機...(恕刪)


金玉其外的不只有南韓車,不過南韓車真的是金玉其外

南韓政府認證有安全問題,南韓車廠卻不處理,你覺得應該用什麼詞來形容?

https://m.ctee.com.tw/focus/lgsc/149173
南韓國土交通部在今年3月底和4月底分別針對5項缺陷和1項缺陷可能影響行車安全為由,勸導現代和起亞自主召回相關汽車,但遭到該集團拒絕,當時現代堅持這5項缺陷和行車安全並無直接關係。
明明韓國和台灣的汽車工業都是差不多的時間點起步政府一樣都有用高關稅保護
結果現在呢?
永遠睡不飽的無尾熊 wrote:
南韓車真的是金玉其外...(恕刪)

人們通常只看自己想看、或只相信自己所認知的資訊....
(有幾家車廠能造出同一年度,同時進入北美風雲車跟歐洲風雲車決選的車款?)





更像audi 不過 現在現代首席設計師就是audi 來的
對於已經列名世界三大汽車設計師Peter Schreyer來說,待在哪家車廠都不是問題吧!! 某些自以為是的酸民說韓系車抄誰又抄誰的設計,也只是外行人看熱鬧...就像是一堆站在鍵盤後面酸民,指著14A的彭總裁說,你根本不懂經濟學一樣的好笑

就算是把韓系車設計拉到與法拉利、McLaren超跑齊名,對於Peter Schreyer來說,也只是錦上添花罷了,但對於韓系車的發展,就是累程碑上的一大步。



如果台灣還是擁有一堆對專業的藐視,對地緣國家的崛起,只會阿Q式思考的酸民,台灣只會離進步越來越遠...



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