Hyundai Tucson 小改款試駕報導 質感更熟成的跑格休旅!

麵左鈍 wrote:
所以是上下雙日行燈...(恕刪)


原廠的Tucson明明改得很好看,怎麼北京這個tucson真的是世界醜~

是說上面那個一直跳針說KUGA跟tucson,還真的看不出哪裡像耶
HugeDick wrote:
所以大螢幕沒導航?可...(恕刪)


都支援carplay ,android auto,就等於有導航了,不會有人花錢再買導航軟體了
cayenneazure wrote:
圖圈處到底是不是用鋁箔紙包覆
我覺得超像的
不過我友人說不是
那底是不是
1.6T會用七速雙離合
2.0D則改搭八速手自排
主要是7速雙離合不能承受2.0D的扭力
.........(恕刪)

Tucson柴油旗艦,41 kgm用“八速手自排”,非常合理的安排~~~

Mercedes-Benz E220d AVANTGARDE的1950c.c.直列四缸DOHC 16V柴油渦輪引擎






↑最大扭力40.8 kgm!大日耳曼金髮碧眼白種佬,也是搭載「手自排變速箱」阿......
2016年版的車頭乍看確實跟Kuga 有像 但也僅止於車頭
不知道有沒有提供舊款的自費加裝 SmartSense ?
TUCSON 和 KUGA 這兩款車風格完全不同,能看到分不出來....

這應該是人的問題

有人疑問1550KG 的TUCSON 1.6T 0-100KM 測出8.3秒

我是不知道有沒有8.3秒,但貼背感十足

這跟渦輪引擎及7速雙離合器自手排配合的很棒有關

瑪莎拉弟 wrote:
我不知道你去哪裡找...(恕刪)

我也覺得完全不同
哈哈 若這都會覺得難分辨 那他看SUV可能都會覺得很像
獅子喵喵 wrote:
不知道原廠為啥不愛...(恕刪)



不完全對
不只很多人搞不清楚,車廠也有誤導之嫌

車道偏移系統主要分成三種,
一種是LDW(Lane Departure Warning)車道偏移警示
與LDA(Lane Departure Assistant)車道偏移輔助
最後是LKA(Lane Keep Assistant)車道維持系統
這三套車道系統剛好屬於三個不同的等級

LDW是車輛快要碰觸到車道邊緣時的警示系統,只有警告沒有修正
LDA當車子快要碰觸到車道邊線時,方向盤會稍微回正讓車子回到車道
LKA是車道維持,它可以在車輛行駛時讓駕駛暫時放手
車子會不斷循跡讓車子持續修正,把車輛保持在車道中間
簡單說是LDA被動修正,LKA是主動維持,兩者等級不同
如果駕駛暫時放手,LDA會讓車子在車道內左右搖晃
LKA才有辦法像正常人行駛一樣,一直線順順維持在車道中間
有些LKA還能應付高速公路或快速道路的轉彎,功能明顯比LDA好很多

但有一個很大的問題很多人不知道
有些車廠的車道維持其實只是LDA卻自稱為LKA
真正有全速域LKA的車廠,在廣告當中
會很直接大方的寫出"level2"半自動駕駛

最近宣稱的像是Ford,VW,當然最有名的Tesla不用說
所以如果是不敢聲稱自己有level2的車廠
通常所謂的LKA往往只是LDA而已

iVTing wrote:
不知道有沒有提供舊款的自費加裝 SmartSense ?...(恕刪)


想太多了
那每家車廠不用賣車了啊
大家配備升級就好了

這問題家族也有人問
直接轉給你族友的回答

沒有辦法 這是整套的
有攝影機還有雷達
還有整合車子油門煞車方向盤

從來沒有一家車廠在推出新車款新功能還可以在事後讓舊車主加裝的,這些增加的監測及控制元件都牽扯許多關鍵,車廠又不是沒事找事做.另外車距維持、自動剎停等主動安全靠外廠改裝,出問題時改裝廠不會負擔任何責任,而車主要負全責.想要新功能換車最快!

理論上沒辦法,線路、Sensor 車型layout 不太一樣。
瑪莎拉弟 wrote:
我不知道你去哪裡找...(恕刪)


你選的車頭45度角也蠻像的

側視圖也順便貼一下
感謝
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