Freedom0552 wrote:
每次一討論六顆氣囊,...(恕刪)

大大講的太好啦
跟我想表達的一模一樣

歐美日要求6氣囊+esp是對的
臺灣落後的觀念以後一定會跟上

以前我們騎機車也不用戴安全帽
現在再看看一些不用戴安全帽的國家
知道我的意思吧


Drango wrote:
台灣的車廠以營利為主...(恕刪)


說得好像很有道理 哈哈大笑 XD

對呀.. 人性 呵呵
一個想賺錢
一個想用便宜的價錢買到
不能否認,一個願打一個願挨。像我還真的沒有把氣囊的顆數放在購車條件中。
amphibious wrote:
歐美日要求6氣囊+esp是對的
臺灣落後的觀念以後一定會跟上...(恕刪)


台灣就等薪水跟上 歐美日

生活水準就會 歐美日

目前可憐的22k 所以生活水準不及 歐美日

若要水準跟上 歐美日

薪水收入要先達到 歐美日

目前會先跟中國大陸看齊

以前差30年,這幾年我們倒退16年, 所以快了(不是跟上 歐美日)

lkk77 wrote:
台灣就等薪水跟上 歐美日

生活水準就會 歐美日


目前現狀是薪水差歐美日一大截,
車價卻貴人家一大截.

所以台灣人還是繼續當車市潘仔即可, 別想太多.
想要安全性, 就想法子努力多賺點錢吧, 不用指望台灣會有和歐美日相比的一天了.
AVLIFE returns wrote:
目前現狀是薪水差歐美日一大截,
車價卻貴人家一大截.

所以台灣人還是繼續當車市潘仔即可, 別想太多.
想要安全性, 就想法子努力多賺點錢吧, 不用指望台灣會有和歐美日相比的一天了....(恕刪)


你是真不知道有 貨物稅這回事嗎?

錢都是政府收走了!

材料進口也要關稅

完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)

(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)

(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)

完稅價格100萬 +進口稅=117.5萬+貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者)=146.875萬+ 營業稅率(5%)=154.21萬
lkk77 wrote:
你是真不知道有 貨物稅這回事嗎?

錢都是政府收走了!

材料進口也要關稅


這大家當然都知道啊?
但是這並無法改變台灣薪水偏低, 車價偏高, 規格偏低的事實啊!

台灣財政看起來也是越來越差,
要把稅金減低我看也不大可能.

所以結論還是一樣的,
台灣人還是繼續當車市潘仔即可, 別想太多.
想要安全性, 就想法子努力多賺點錢吧, 不用指望台灣會有和歐美日相比的一天了.

最近的新聞,
台灣賓士昨發表全新S-Class車款,售價自458萬至752萬元起,上市前已被訂走200輛.
台灣一堆人連試乘都不用就訂了, 這安全性絕對在水準之上.
近幾個月賓士銷售量都排台灣第六名, 賣得比現代, 馬自達之類的還多.
證明台灣人一大堆都在買,
所以只要努力賺錢, 何必怕沒安全性? 也不用管錢是政府還是車商賺走, 想買什麼就去買囉!

AVLIFE returns wrote:
這大家當然都知道啊?...(恕刪)


錢4隻腳,人2隻腳,追不上的,產業政策錯誤,日子只會越來越苦
lkk77 wrote:
錢4隻腳,人2隻腳,追不上的,產業政策錯誤,日子只會越來越苦


追不上也不得不想法子追啊...
不然您說還能怎麼辦???

指望政府降關稅/貨物稅?
還是指望車商會自動佛心大發, 降車價還添配備?
或是指望自己中樂透?
那更是緣木求魚了.
比日本進口的台規特有版RAV4好多了....這輛車大概是目前偷最兇的一部進口車....內外都偷~~
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