有沒有人跟我一樣覺得Hyundai柴油款。拍出的氣味特別嗆

樓主的感覺很正確!!

福斯弊案…並非車界唯一
聯合新聞網作者編譯林奕榮╱綜合外電 | 聯合新聞網 – 2015年10月2日 上午3:30

英國衛報引述歐洲最大汽車協會Adac的測試報告,如果較能呈現實際行駛的聯合國檢驗標準測試(WLTC),許多新款柴油車的廢氣排放均遠高於目前歐盟採用的檢驗標準(NEDC)。
Adac研究發現,依據WLTC標準檢測,有些柴油車排放的氮氧化物(NOx),是歐盟現行的檢測標準NEDC的10倍以上。
WLTC仍屬實驗室檢測,但檢測的持續時間較長,更可反映實際駕駛狀況,歐盟預定將在2017年改採這項檢測標準。
Adac使用WLTC檢驗發現,雷諾、日產、現代、雪鐵龍、飛雅特、富豪在內的汽車製造商的新款柴油車,排放汙染的程度均遠高於使用現行檢測標準測試的數值。例如, 日產的X-Trail 1.6 cDi排放的NOx,依WLTC檢測是NEDC的14倍。

MPV5233 wrote:
樓主的感覺很正確!!

福斯弊案…並非車界唯一
聯合新聞網作者編譯林奕榮╱綜合外電 | 聯合新聞網 – 2015年10月2日 上午3:30

英國衛報引述歐洲最大汽車協會Adac的測試報告,如果較能呈現實際行駛的聯合國檢驗標準測試(WLTC),許多新款柴油車的廢氣排放均遠高於目前歐盟採用的檢驗標準(NEDC)。
Adac研究發現,依據WLTC標準檢測,有些柴油車排放的氮氧化物(NOx),是歐盟現行的檢測標準NEDC的10倍以上。
WLTC仍屬實驗室檢測,但檢測的持續時間較長,更可反映實際駕駛狀況,歐盟預定將在2017年改採這項檢測標準。
Adac使用WLTC檢驗發現,雷諾、日產、現代、雪鐵龍、飛雅特、富豪在內的汽車製造商的新款柴油車,排放汙染的程度均遠高於使用現行檢測標準測試的數值。例如, 日產的X-Trail 1.6 cDi排放的NOx,依WLTC檢測是NEDC的14倍。


所以,現代有酸味,福斯沒有
其他也沒有?
現在準備入主柴油車,且先觀望觀望,但聽有柴油房車的同事分享,比汽油的有力,也省油的好處,真的還是會選擇柴油。
會不會是看到新聞後的心理疙瘩阿,之前坐就沒有這種特別的感覺,可是新聞出來後我也會特別注意一下,現代之前有發表聲明阿他們環保測試不會有兩套標準,不過還是得關注一下柴油資訊對自己才有保障囉><

韓龍生 wrote:
最近福斯造假被爆出...(恕刪)

有同感
我那台柴土剛發車味道比較明顯,起步後比較聞不出來。

wipeyou wrote:
中油含硫量高...(恕刪)


中肯
但為什麼公車柴油味不一樣呢?
昨天試山土匪停車後也聞到一股酸味
有點被嚇到
可能要重新考慮一下
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