我再說一次!車子是買來開的,不是買來撞爛的

你能想像沒潰縮空間,但是會被衝擊波震死的瞬間會多淒慘嗎?

還是6氣囊+潰縮空間,撞上大貨車才不會死翹翹啦

歐洲的TOYOTA賣得比德國車還多呢!
韓國車哪有剛性可言?
leoslcheng wrote:
媒體剛剛報導:.....(恕刪)

@潛水夫@ wrote:
在標準速度測試下,...(恕刪)


還記得前陣子有人開車逆向高速正面撞大卡車嗎?

大卡車司機嚇到淚都快噴出來

以為要委屈的吞三寶飯賠錢賠不完了

結果三寶駕駛僅腿部輕傷還可以無極限的說要告車廠導航呢

去查查那部是啥車吧

不是沒有,是你的信仰讓你看不到

最後,車身剛性不代表啥

但撞成這樣A柱沒變形

就還有搶救的希望

不會當場GG
William澈 wrote:
我再說一次!車子是...(恕刪)


你只講一部分而已

1.

要潰縮空間是常識,但僅只於引擎室跟後車廂而已,難道你駕駛艙也要潰縮 ?????

駕駛艙不會潰縮,就是靠安全的車體設計

2.

先進國家的車子都很好,這是常識,因為人家有NCAP + 政府政策先進,但.......僅只於 “先進國家”

鬼島的國瑞汽車製造的國產Toyota車系喔..........

何苦自欺欺人,大家都知道的常識......
感覺樓主的文章,全部都是攻擊現代的文章,感覺立場就不是很中立。

雖然,我也不是很喜歡現代,但是有點過頭。

而且只憑兩張照片,就能評論剛性不能保護駕駛,有點太籠統了。
感覺樓主的文章,全部都是攻擊現代的文章,感覺立場就不是很中立。

雖然,我也不是很喜歡現代,但是有點過頭。

而且只憑兩張照片,就能評論剛性不能保護駕駛,有點太籠統了

+1
網路上總是有人發一些似是而非的言論,

車體剛性明明就很重要,

這點結構概念是很淺顯的基本道理 !!

leoslcheng wrote:
媒體剛剛報導:.....(恕刪)


車體剛性有限,開車風險無限...
以車體剛性為前提還是得買歐洲車,多花點錢,換取堅固安全
樓主的發文都是針對韓系車來的
所以擺明的就是來鬧場的
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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