kikichu3702 wrote:
現代i30 ~台灣也(恕刪)
Elantra 有ESP，i30只有ABS，
還要再扯嗎？
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y20070122 wrote:
看起來就4代的i30跟5代Elantra…
ABS當時也不只一家供應商，自家的Mobis採購的Bosch、SIEMENS，除非你能明確的證據指出南陽實業確實有問題，否則光是這樣影射，南陽的法務很快就會找上你。
自己保重！
版上一堆人肆無忌憚"玻璃車、鋁罐車、垃圾車"的亂叫
半點證據都沒有，看圖說故事
反而貼美國召回事實，就如同其他牌子一樣的討論消費者權益
還要被提醒可能被法務聯繫，真是讓人擔心害怕
就事論事也可能被說影射~那版上一堆人根本就是造謠等級了
消費者就是資訊相對弱勢，才需要原廠出面說明阿
要真不說我們能有甚麼辦法
怎麼反而是怪到消費者頭上?
不過還是謝謝提醒啦
CRV機油事件當初對岸有召回、台灣沒召回也是一堆人討論
最後台本還出面說明
更何況現代起火在國外的新聞已經被調查很久了
韓國車經不起討論嗎??? zzzzzz
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Coffee1018 wrote:
Elantra 有ESP...(恕刪)
所以有ABS怎摸了??? 根據新聞這不就是召回原因之一嗎?
The model years affected include the 2006-2011 Elantra sedan and the 2007-2011 Elantra Touring. Hyundai said moisture could enter the ABS module and cause the short circuit. This would happen over time and not suddenly, the automaker said, and there won't be any prior warning of the issue. Since the ABS module is constantly powered, the fire risk remains present even when the car is off.
受影響的車型年份包括2006-2011年伊蘭特轎車和2007-2011年伊蘭特旅行。現代汽車說，濕氣可能會進入ABS模塊並引起短路。這家汽車製造商表示，這將隨著時間的流逝而發生，而不是突然發生，並且不會對此事發出任何事先警告。由於ABS模塊一直處於供電狀態，因此即使在汽車熄火的情況下，也存在著火的危險。
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Coffee1018 wrote:你要回文，也把字看清楚，
台灣的兩款車有一樣配置嗎？
你亂打認為說i30(台灣)跟Elantra的控制器是一樣，
沒分國規與製造商
但確實不同，因為一顆是只有ABS，另一顆是ESP(含ABS)
功能就不一樣，怎麼可能公版設計到有問題都會出現
別再瞎搞了
除非5th零件共用4th，低規elantra 共用i30
求您再解釋，如果5th都沿用4th，怎麼不直接從2006一口氣召回到2017年啊！ 偏偏就只到2011疑似的舊版車
從頭到尾都沒說i30和elantra控制器一樣
也沒說都一樣沒分供應商
請看清楚
如果我認為所有規都一樣，沒分製造商
那何必在這裡討論這摸久?
你問的問題，還有假設或推論
到底供應商是否相同?有沒有沿用?公版有沒有問題?
要處在資訊弱勢的消費者去找車廠的內部資料??
然後再來告訴大家有沒有影響?
如果有這種通天本領，何必在這裡討論?
就說SantaFe的2.4L汽油引擎好了
在北美因起火案大規模召回，在台灣連個說明都很難得到
本田有這樣嗎? 看看機油門的處理態度吧
在美國、歐洲，是這樣處理消費者疑慮的嗎?
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kikichu3702 wrote:
有些是車廠內部先發現問題預先召回的
根本連事件都還沒發生
如果發生問題卻不招回才需要譴責，被你操作的好像招回該死一樣，各大車廠招回車輛早不是新聞。
https://www.car-safety.org.tw/car_safety/VehicleRecallList
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