Tucson L晉升“百萬名車“,還把”後座解封“當銷售手段?

能不能接受銷量不就講給你看了嗎,你不能接受就不要買就好,上來砲他有啥意義?
至於拆橫桿、後座解封,你看不下去就不要買或是去檢舉,在這裡發文以為政府就會做事喔?
說真的,我也覺得KUGA不差,我也不喜歡客貨車,但你硬要來這裡踩一捧一,只會顯得你素質很差而已,你如果是KUGA車主,自己買爽就好,管別人要幹嘛?
國外都改款了....還漲價

是吃了什麼東西

DaPuuuuuAnn wrote:
說真的有點看不太懂Tucson...(恕刪)
沒辦法囉
漲價客戶只有能不能接受要不要買
隔壁好便宜可以改買隔壁

我比較好奇的是後座解封是不是合法的
畢竟其他車廠出合法解封版本價差可以高達10萬
如果是合法的那還不錯
因為小弟記得之前看Custin他們業代基本上是不二價的
DaPuuuuuAnn wrote:
說真的有點看不太懂Tucson...(恕刪)

沒有針對任何一台
但國產賣跟進口差不多錢, 我就是會選進口
RAV4 / CX5 / CX60 / Tiguan 真香
看到後坐解封還要算錢真的很好笑
這個問題很簡單,國產客貨賣進口價,不想被當盤子

直接買進口車就好了啊
DaPuuuuuAnn wrote:
說真的有點看不太懂Tucson...(恕刪)


基本買國產車就是個錯誤了, 後續根本不需要討論

kuga搞進口 2.0說不定才一百初

堅持國產只是為了養活一批人
”後座解封 “很奇怪,不就是 “客貨車” 與 “ 客車” 的認證而已。

Ford 的解說更讓人清楚明暸。
客貨車就是後座有跟桿子,後座不可滑動。可以停在專用貨車卸貨停車格。
客車後座沒有桿子,後座可以滑動。不可以提在貨車專用卸貨停車格。

除非Hyundai 的後座解封,價格沒有上漲? 如果價格有調漲,根本不算是解封,而是認證改客車,不是嗎?
有辦法的就通通都不要買車,撐個半年一年的.
什麽優惠都嘛會來!
配合政府政策不要讓國人買到便宜的國產車,及先進的汽車科技系統。
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