Santa Fe 降車身能抑制側傾嗎?

timliata

0分

51樓

timliata

個人積分：0分

文章編號：27795593

所以照你的觀念來說側傾和抓地力沒關係

而是和迴轉面積有關係嘛

那很簡單最省的方法就是加輪矩墊片

不過直上19吋圈會比較有效果

concall81

2417分

52樓

concall81

個人積分：2417分

文章編號：27799345

S大說的方法應該是最有效的
1.慢慢開 <-- 右腳往往很難控制
2.改彈簧避震,降車身 <-- 車身能降的有限, 也許要配合改小輪圈才不會磨到車身. 應該最有效.
3.換寬胎 <-- 效果應該有限
4.拉桿,甜甜圈(就是你說耐力寶那樣的東西),加粗防傾桿....花費最少,但效果也最少!

花費應該不少...
改後的結果只能請樓主再與大家分享了.

danyshih

2021分

53樓

danyshih

個人積分：2021分

文章編號：27800043

小的不才，
測傾不就是懸吊太軟
換硬一點的避震器和彈簧組不就好了?
國外有這種套件吧? Santa Fe歐美賣的不少。
不一定要降車身。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

swallowman

94分

54樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：27800629

danyshih wrote:
小的不才，測傾不就是...(恕刪)

如果換硬避震及彈簧後,車體高度一樣,這是有一好沒兩好的做法!Santa Fe車身還算不輕,要抵住離心力的避震彈簧可比想像中的還硬,之後硬避震的彈跳能接受嗎^^?降車身壓低車體重心是最根本的做法,順而用避震及彈簧抵住車體的離心力!所以改裝都是那些短彈簧硬避震一類的東西~!

還是老話一句:需要MVP的車就不要買SUV的車來改!直接買MVP是更好的選擇!

VC66-C Mi Max3

danyshih

2021分

55樓

danyshih

個人積分：2021分

文章編號：27801501

swallowman wrote:
需要MVP的車就不要買SUV的車來改!直接買MVP是更好的選擇!
...(恕刪)

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

MSJC

79分

56樓

MSJC

個人積分：79分

文章編號：27802994

swallowman wrote:
如果換硬避震及彈簧後...(恕刪)

覺得樓煮的慾望還是怪怪的...若在意側傾...是不是直接買低車身的房車呢？

感覺花了錢～把原來就是高的車改矮..這樣花費值得嗎？

分享是快樂的～

自燃人

25分

57樓

自燃人

個人積分：25分

文章編號：27804151

可以請有裝甜甜圈的SANTA FE車主上來說明差異嗎?否則大家都用猜的也沒個準確性.

coolsmokn

8分

樓主

coolsmokn

個人積分：8分

文章編號：27804768

樓主的想法很單純,只要有網友能夠介紹一台能同時符合下列項目的MPV,我就去經銷商看看車:

1.車內空間跟SANTA FE一樣大,第二排的寬度到1390
2.國產,且第二排中央有三點式安全帶
3.柴油+5速以上手自排(非用了N年的四速)
4.有第三排,可打平,因應偶而的7人用途

我猜是很難的,因為我研究了非常久了,很不巧,有這些規格的竟然是一台SUV.所以,如果在一定要同時滿足上面4項的情形下,唯一的解決方法,應該就是只有讓SUV的側傾/搖晃問題能夠得到解決.如果解決不了,就算符合上面4項,我想我也是會被家人抱怨的.

其實我如果選擇上面4項基本上,我等於也同時選擇讓安全性降低一些(氣囊,主被動),哀,沒辦法口袋太淺了.

降車身對我來說還有一個用處,就是讓老人家上車沒那麼吃力..........絕對跟視覺化無關

再次感謝大家熱情的討論

PS: KYB 黑桶應該只是原廠交換型吧? 10%的硬度我看應該感覺不出來, 但好像就是沒有藍桶的....

ponpon嗄

0分

59樓

ponpon嗄

個人積分：0分

文章編號：27821348

我想樓主想買LSUV
應該多少要接受車身有點晃的現實吧=.=
無非就是降車身改輪胎之類的
但至少我覺得Santa Fe的 ROP實質上是蠻有幫助的
(在安全上我會蠻在意...)
我相信Santa FE的扭力應該是你購入的最大因素吧?
總覺得解決方法就是口袋再深一點啦呵呵...

不然要改到很不晃其實要花不少錢的樣子
(看了蠻多版友建議的)
真的蠻想要Santa FE的話
我在想如果車有載人那大大就稍微開慢一點也許會比較不晃
(不花錢的方法....呵)