愛如此神奇 wrote:改晶?基本上車子改晶...(恕刪) 不一樣唷....CPU的時脈廠商巴不得有多快能多快才可以多賣一點錢而一些有在歐盟行銷的車種廠商出場時就要封印住馬力才能夠有稅制上的優勢...賣出後,再透過改晶片恢復原來的馬力...當然,有些車主不需要,就不必要花這筆只是經過長久以來的口碑驗證...只有一句話"不改可惜"
swallowman wrote:如果閣下的座駕是你的...(恕刪) 是的3星是我的icon但畢竟車價及省油也是在考慮範圍,小凹在剛出來也是有去考慮(目前姐夫也是剛購入半年多)內裝及引擎運轉的精緻度是差很多一個2400CC 及3500CC 新車價差三倍其實也不能這樣比較啦,只是我的前車是W210 這代ML2005推出時一直是自己的icon,但3百多萬的新車價還真的是後來有美規ML350的引進,因ML產地在美國從USA拍買進口價格相對有利,3年車狀況還蠻新的,想說預算加個80萬就能直上ML350讓自己的慾望滿足(辛苦的工作對自己好一點)才不會在路上一直望著ML,其實就算現在開著ML還是喜歡看著路上的ML 我真的很喜歡BENZ ML
sah0420 wrote:大型SUV的底盤高輪...(恕刪) 感謝sah大的說明,讓我對大型suv的特性有進一步的瞭解!!如果行路性的部分皆如此,那到底是要在大型SUV的空間彈性與中小型SUV的行路性之間如何抉擇可能又要稍稍再沉澱一下了!!
今天晚上趁著下大雨的時候去現代躲雨,順便試坐這兩款車。駕駛空間以及舒適性: 山土匪>iX35.(廢話)後廂空間: 山土匪>iX35.(廢話)頭頂空間感: iX35(雙天窗)> 山土匪(天花板因天窗降低)後座舒適: iX35(軟質皮椅> 山土匪(硬質皮椅)最大問題是山土匪的腿部空間真的不好,底板較高,腳無法往前伸,大腿騰空。其實一直都是比較中意山土匪的,但是因為後座腿部空間問題讓我猶豫了。
同意有內容分析的文章對我們比較有幫助不管是好得不好的 都是好的意見SANTA FE 比較像LSUV什麼都大扭力也大乘坐舒適離轎車遠了一點但是整體過越野SUV生活應該是很好用的工具ix35當然還是比較偏轎式SUV 但也還是台小型SUV朝功能面分析是正確的
最近試開了ix35 2.4L天窗版,全程不開音響,走高速、快速道路、市區道路發現隔音效果非常不好,不如網路及業代說的優秀,市區道路發現車室內可以明顯的聽到機車從旁邊騎過的聲音、公車在旁邊的聲音...都比一些其他SUV,如CRV、RAV4、SANTA FE來的明顯,上高速、快速道路之後則是輪胎聲音非常大(試乘車配胎為 普利司通 DHP sport),轟轟作響,經過路面伸縮縫的時候也有明顯的咚咚聲,整體感覺像是開貨車...不知道各位車主或是網友實際情況是否也是這樣?另外右後c柱視野死角實在很大,就算回頭看也有死角,不知道有何解決之道?