renny wrote:
小弟前幾天 也去試乘...(恕刪)


改晶?

基本上車子改晶片就跟你電腦CPU超頻是一樣的,你覺得長久下來,你更換的零件,賠的起嗎?
超越現實X跨越領域

愛如此神奇 wrote:
改晶?基本上車子改晶...(恕刪)


不一樣唷....

CPU的時脈廠商巴不得有多快能多快
才可以多賣一點錢

而一些有在歐盟行銷的車種
廠商出場時就要封印住馬力
才能夠有稅制上的優勢...
賣出後,再透過改晶片恢復原來的馬力...

當然,有些車主不需要,就不必要花這筆

只是經過長久以來的口碑驗證...
只有一句話

"不改可惜"


swallowman wrote:
如果閣下的座駕是你的...(恕刪)

是的3星是我的icon但畢竟車價及省油也是在考慮範圍,小凹在剛出來也是有去考慮(目前姐夫也是剛購入半年多)內裝及引擎運轉的精緻度是差很多一個2400CC 及3500CC 新車價差三倍其實也不能這樣比較啦,只是我的前車是W210 這代ML2005推出時一直是自己的icon,但3百多萬的新車價還真的是後來有美規ML350的引進,因ML產地在美國從USA拍買進口價格相對有利,3年車狀況還蠻新的,想說預算加個80萬就能直上ML350讓自己的慾望滿足(辛苦的工作對自己好一點)才不會在路上一直望著ML,其實就算現在開著ML還是喜歡看著路上的ML 我真的很喜歡BENZ ML

race01 wrote:
說真的,我也是在等i...(恕刪)


嗯嗯!!您的推薦真的是不錯!!
我想試過ix35後真的是會很期待柴版的出現!
sah0420 wrote:
大型SUV的底盤高輪...(恕刪)


感謝sah大的說明,讓我對大型suv的特性有進一步的瞭解!!
如果行路性的部分皆如此,那到底是要在大型SUV的空間彈性
與中小型SUV的行路性之間如何抉擇可能又要稍稍再沉澱一下了!!
今天晚上趁著下大雨的時候去現代躲雨,順便試坐這兩款車。

駕駛空間以及舒適性: 山土匪>iX35.(廢話)
後廂空間: 山土匪>iX35.(廢話)
頭頂空間感: iX35(雙天窗)> 山土匪(天花板因天窗降低)
後座舒適: iX35(軟質皮椅> 山土匪(硬質皮椅)

最大問題是山土匪的腿部空間真的不好,底板較高,腳無法往前伸,大腿騰空。

其實一直都是比較中意山土匪的,但是因為後座腿部空間問題讓我猶豫了。

sabarose wrote:
柴油車控制油門的方式和汽油車不太一樣
...(恕刪)


這一課十分重要!!收起來!!
我最喜歡看這種類型的文了
比起口水 & 火藥味來的優多了 !
最近朋友也準備在七月底前購買IX35
希望版大到時會來個精彩開箱文
同意

有內容分析的文章對我們比較有幫助
不管是好得不好的 都是好的意見

SANTA FE 比較像LSUV
什麼都大
扭力也大

乘坐舒適離轎車遠了一點
但是整體過越野SUV生活應該是很好用的工具

ix35當然還是比較偏轎式SUV 但也還是台小型SUV

朝功能面分析是正確的
最近試開了ix35 2.4L天窗版,全程不開音響,走高速、快速道路、市區道路發現隔音效果非常不好,不如網路及業代說的優秀,市區道路發現車室內可以明顯的聽到機車從旁邊騎過的聲音、公車在旁邊的聲音...都比一些其他SUV,如CRV、RAV4、SANTA FE來的明顯,上高速、快速道路之後則是輪胎聲音非常大(試乘車配胎為 普利司通 DHP sport),轟轟作響,經過路面伸縮縫的時候也有明顯的咚咚聲,整體感覺像是開貨車...不知道各位車主或是網友實際情況是否也是這樣?

另外右後c柱視野死角實在很大,就算回頭看也有死角,不知道有何解決之道?
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